דירוג זה משקף את מחויבותה של המדינה לעתיד ירוק יותר, אם כי נותרו אתגרים משמעותיים, במיוחד בתחבורה ציבורית וניהול פסולת. למרות התמ"ג לנפש נמוך יותר מאשר מדינות אירופיות רבות, פורטוגל ממשיכה להתקדם בביצועים סביבתיים, מה שמראה כי מאמצי הקיימות אינם תלויים אך ורק בעושר כלכלי.

"מדד המעבר הירוק" מעריך מדינות על סמך שבעה תחומים מרכזיים: כלכלה, טבע, תעשייה, אנרגיה, תחבורה, מבנים ופסולת. פורטוגל קלטה 49 נקודות בסך הכל, ועלתה בשלושה מקומות מאז 2022, וסימנה את אחד השיפורים הבולטים באירופה. דנמרק (60 נקודות), אוסטריה ושוודיה (שתיהן 57 נקודות) מובילות בדירוג. בעוד שמדינות צפון אירופה נוטות לבצע את הביצועים הטובים ביותר, פורטוגל בולטת בקרב עמיתיה, ומוכיחה כי מדיניות יעילה וחדשנות ממלאות תפקיד מכריע בהישגי הקיימות.

ה@@

הצלחה הגדולה ביותר של פורטוגל היא בבניית קיימות, שם היא מדורגת במקום הראשון עם 79 נקודות. הישג זה נובע במידה רבה מהשימוש הנרחב באנרגיה מתחדשת לחימום ובתים חסכוניים באנרגיה. המדינה מדורגת גם במקום ה -9 בצריכת החשמל לאדם, אך יש מקום לשיפור בבנייה בת קיימא, שם היא ממוקמת במקום ה -19. בקטגוריית הכלכלה טיפסה פורטוגל למקום ה -13 עם 58 נקודות, הודות להפחתה בפליטת גזי החממה, שם היא מחזיקה כעת במקום השישי. עם זאת, ירידה בהוצאות הציבוריות על מחקר סביבתי נותרה דאגה ועלולה להשפיע על ההתקדמות העתידית.

שימור הטבע גרם לפורטוגל התקדמות משמעותית, וקפצה 11 מקומות ל -14, בעיקר כתוצאה מגידול בחקלאות אורגנית. עם זאת, ניהול המים נותר נושא דחוף, כאשר המדינה מדורגת במקום ה -25 ביעילות. בהתחשב ברגישות של פורטוגל לבצורת, יהיה צורך במדיניות טובה יותר של משאבי מים ואמצעי שימור בשנים הקרובות. בעוד שהמדינה ביצעה כמה שיפורים בקיימות התעשייתית, הביצועים שלה נותרו צנועים, עם פערים משמעותיים בהשוואה למדינות אירופה המובילות.

פורטוגל מתמודדת עם אתגרים בולטים בניהול פסולת, ונפלה למקום ה -28. במדינה יש אחד משיעורי המיחזור הנמוכים ביותר באירופה, ורמות פסולת הטמנה גבוהות ב -89% מהממוצע באיחוד האירופי. הדו"ח מדגיש את הצורך במדיניות יעילה יותר לקידוד מיחזור ויוזמות כלכלה מעגלית. תחבורה היא אזור חלש נוסף, כאשר פורטוגל מדורגת במקום ה -19. בעוד שאימוץ כלי רכב בעלי פליטה נמוכה הולך וגדל, המדינה נאבקת בשימוש בתחבורה ציבורית, ומדורגת במקום ה -26 במדד זה. תשתיות טובות יותר ואיכות שירות משופרת יהיו המפתח לעידוד יותר אנשים לעבור ממכוניות פרטיות לתחבורה ציבורית.

בעוד שפורטוגל עשתה התקדמות מרשימה, מאמצים נוספים בניהול פסולת, שימור מים ותשתיות תחבורה ציבורית יהיו חיוניים לקיימות ארוכת טווח. המשך ההשקעה בטכנולוגיות ירוקות ושיפורי מדיניות יסייעו למדינה לבסס את מעמדה כמובילת קיימות באירופה

.

Author

Paulo Lopes is a multi-talent Portuguese citizen who made his Master of Economics in Switzerland and studied law at Lusófona in Lisbon - CEO of Casaiberia in Lisbon and Algarve.

Paulo Lopes