नेशनल एसोसिएशन ऑफ क्रूज़ (एएनसी) के अध्यक्ष एंटोनियो बेसा डी कार्वाल्हो ने लुसा को बताया, “ध्वनिक अवरोधकों के विकास की कुछ लाइनें विकसित की जा रही हैं, जिनका परीक्षण इस गर्मी में किया जाएगा, ताकि सेलबोट्स की सुरक्षा के लिए विकल्प खोजने और बातचीत की संख्या को कम करने की कोशिश की जा सके।”

पुर्तगाली नौसेना, प्रकृति और वन संरक्षण संस्थान (ICNF) और ANC मार्च से बैठकें कर रहे हैं ताकि 15 मीटर तक ऑर्कास और सेलबोट्स के बीच इन इंटरैक्शन का समाधान खोजने की कोशिश की जा सके - जो अभी भी अस्पष्ट है - और जिसके कारण पहले से ही कम से कम दो जहाज डूब चुके हैं।

पुर्तगाली तट पर बातचीत के पहले मामले 2020 में दर्ज किए गए थे, जब कुछ युवा ऑर्कास ने जहाजों, मुख्य रूप से सेलबोट के साथ बातचीत शुरू की, हालांकि मछली पकड़ने और वायवीय जहाजों के साथ कुछ मामले भी सामने आए हैं।

एएनसी के अध्यक्ष कहते हैं, “सेलबोट के मालिक बहुत चिंतित हैं और इस समय वे अपनी नावों को अल्गार्वे ले जाने से डरते हैं, जैसा कि वे हर साल करते हैं।”

बेसा डी कार्वाल्हो ने “कई विदेशियों के मामले का भी उल्लेख किया जो पुर्तगाली जल से बचते हैं” और, जो उत्तरी यूरोप से आते हैं और देश के पश्चिमी तट पर उतरने से बचते हुए सीधे मदीरा और कैनरी जाते हैं।

अधिकारी ने कहा, “हमें उम्मीद है कि यह संयुक्त कार्य फलदायी होगा और हम एक ऐसा उपकरण विकसित करने में सक्षम होंगे जो हमें जहाजों और ऑर्कास के समूह की रक्षा करने की अनुमति देगा।”

अटलांटिक ओर्का वर्किंग ग्रुप (GTOA) की वेबसाइट के अनुसार, वर्ष की शुरुआत से, ऑर्कास के साथ नावों की कुछ दर्जन “शारीरिक संपर्क के साथ बातचीत” हुई है, मुख्य रूप से अंडालूसिया (स्पेन) के तट पर, जो कैडिज़ से जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य तक चलती है।

पुर्तगाल में, इसी अवधि के दौरान, इनमें से छह “शारीरिक संपर्क के साथ बातचीत” हुई, जो तट से कई मील दूर थे: एक पेनिचे से, तीन केप एस्पिचेल से, एक मेलिड्स से और तीन फ़ारो के दक्षिण में।

ये जानवर मुख्य रूप से नावों की पतवार की ओर आकर्षित होते हैं और, कुछ मामलों में, बातचीत से गंभीर नुकसान होता है, जिससे नावों को नौकायन से रोका जा सकता था, क्योंकि वे एक कोर्स निर्धारित करने में असमर्थ थे।

समुद्री जीवविज्ञानी रुई पेरेस डॉस सैंटोस ने लुसा को बताया, “यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि ऑर्कास ने जहाजों के साथ बातचीत क्यों की है, हम जो जानते हैं वह यह है कि उन्होंने मुख्य रूप से सेलबोट्स के पतवार के साथ बातचीत की है, जो इन जहाजों में अपेक्षाकृत नाजुक संरचना है।”

अल्गार्वे विश्वविद्यालय (UAlG) के सेंटर फॉर मरीन साइंसेज (CCMAR) के एक डॉक्टरेट छात्र, शोधकर्ता के अनुसार, “सेलबोट बातचीत का मुख्य लक्ष्य रहे हैं और जिन्होंने सबसे अधिक नुकसान दिखाया है, हालांकि मछली पकड़ने वाली नौकाओं और व्हेल देखने के साथ पहले से ही बातचीत हो चुकी है।”

लुसा द्वारा यह पूछे जाने पर कि क्या इन इंटरैक्शन से स्नान करने वालों के लिए कोई खतरा हो सकता है, रुई पेरेस डॉस सैंटोस ने कहा कि, आज तक, पानी में लोगों के साथ किसी भी बातचीत का कोई रिकॉर्ड नहीं है, या तो नावों के पास या समुद्र तट पर तैर रहे हैं, इसलिए यह खतरा शुरू से ही मौजूद नहीं होगा।

ये जानवर डॉल्फ़िन परिवार के केटासियन हैं, जो मुख्य रूप से अटलांटिक ब्लूफ़िन टूना पर भोजन करते हैं। दांत होने के बावजूद, GTOA के अनुसार, वे कभी भी केटासियन या अन्य समुद्री स्तनधारियों को नहीं खाते हैं

।

दक्षिणी समुद्री क्षेत्र के कमांडर रुई सैंटोस परेरा का कहना है कि लोगों के लिए कोई “सीधा” खतरा नहीं है, केवल इस चिंता के साथ कि बातचीत से पतवार टूट जाएगी और नाव डूब जाएगी।

स्नान करने वालों के मामले में, पोर्ट ऑफ फ़ारो के कप्तान इस बात से सहमत हैं कि ऑर्कास “हमला नहीं करते”, यह मानते हुए कि कोई खतरा नहीं है।

GTOA द्वारा उद्धृत रिपोर्टों के अनुसार, ऑर्कास ने जहाजों के पाठ्यक्रम को “छुआ, धक्का दिया और यहां तक कि घुमाया”, जिससे कुछ मामलों में उनके पतवार के स्तर को नुकसान हुआ था।

विभिन्न संस्थाओं से मिली जानकारी के अनुसार, ऑर्कास को स्पॉट करने के मामले में, यदि संभव हो तो जहाजों को धीमा करना चाहिए और इंजन को रोकना चाहिए, पतवार पर दबाव डालना बंद कर देना चाहिए और जानवरों के दूर जाने का इंतजार करना चाहिए।

इबेरियन ओर्का ओर्कास की एक उप-जनसंख्या है जो पूर्वोत्तर अटलांटिक में रहती है, जो आमतौर पर गैलिसिया (स्पेन) के पश्चिमी तट से लेकर जिब्राल्टर जलडमरूमध्य तक होती है, जिसमें पूरा पुर्तगाली तट शामिल है।

इबेरियन किलर व्हेल की वयस्क लंबाई पांच से छह मीटर के बीच होती है, जो अन्य ऑर्कास की तुलना में छोटे आकार की होती है, जैसे कि अंटार्कटिक वाले जो नौ मीटर तक पहुंचते हैं।