“हमने ऑपरेशन की शुरुआत में बहुत सकारात्मक संख्याएं देखी हैं। लिस्बन के रास्ते में हमारी पूरी उड़ान थी, जो उद्घाटन उड़ान थी और यह बहुत अच्छी तरह से चली”, अधिकारी ने कहा
।अधिकारी के अनुसार, आइसलैंडेयर की अपेक्षा “बुकिंग बेहतर हो रही है”, खासकर क्योंकि यह एक ऐसा मार्ग है जो सर्दियों के मौसम में शुरू होता है और प्रति सप्ताह केवल दो उड़ानों के साथ, सोमवार और शुक्रवार को, भले ही वाहक की योजना पूरे वर्ष उड़ानों को बनाए रखने और उच्च सीज़न में आवृत्तियों में वृद्धि के लिए चलती है।
लिस्बन और रेक्जाविक के बीच आइसलैंडर की उड़ानें B737-800 MAX विमान पर संचालित की जाती हैं, जिसमें 166 यात्रियों की क्षमता होती है, जिसमें 16 SAGA प्रीमियम सीटें, आइसलैंडिक एयरलाइन का बेहतर केबिन शामिल है।
टॉमस इंगसन ने यह भी बताया कि, परिचालन की शुरुआत में, ट्रैफ़िक मुख्य रूप से अवकाश खंड से होता है और अनिवार्य रूप से बिंदु-दर-बिंदु होता है, हालांकि यह अपेक्षित है टीएपी के साथ कोड-शेयर के कारण, जो दक्षिण, अफ्रीका और यूरोप में अमेरिका में पुर्तगाली एयरलाइन के कई मार्गों के साथ-साथ उत्तरी अमेरिका में आइसलैंडर को कवर करता है, कॉर्पोरेट ट्रैफ़िक भी महत्वपूर्ण होगा।
“परिचालन की शुरुआत में, हमने देखा है कि आइसलैंड की जनता लिस्बन में बहुत रुचि दिखा रही है। यह एक ऐसा बाज़ार है जो मज़बूत शुरुआत कर रहा है, ज़्यादातर मौज-मस्ती के साथ, लेकिन TAP के साथ कोड-शेयर के साथ हमें दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका में बिज़नेस ट्रैफ़िक आने की भी उम्मीद है क्योंकि यह दोनों गंतव्यों को जोड़ने का सबसे सुविधाजनक तरीका है। इसलिए, हम मानते हैं कि ट्रैफ़िक दोनों का मिश्रण होगा”, उन्होंने बताया, यह खुलासा करते हुए कि लिस्बन की उड़ानों पर 5% बुकिंग का उत्तरी अमेरिका से कनेक्शन है
।आइसलैंडर की उड़ानें रात 10:30 बजे लिस्बन से प्रस्थान करती हैं और आइसलैंड की राजधानी में सुबह 2 बजे पहुंचती हैं, जबकि विपरीत दिशा में रिक्जेविक से प्रस्थान शाम 4:10 बजे होता है, जिसमें 9:30 बजे लिस्बन पहुंचने वाली उड़ानें होती हैं। यह उड़ान लगभग
4.5 घंटे तक चलती है।