"Abbiamo registrato numeri molto positivi all'inizio delle operazioni. Abbiamo avuto un volo pieno sulla rotta per Lisbona, che era il volo inaugurale, ed è andato molto bene", ha detto il funzionario.

Secondo il funzionario, "le prenotazioni stanno andando meglio" di quanto Icelandair si aspettasse, soprattutto perché si tratta di una rotta che inizia nella stagione invernale e con soli due voli settimanali, il lunedì e il venerdì, anche se i piani del vettore prevedono il mantenimento dei voli per tutto l'anno e un aumento delle frequenze in alta stagione.

I voli Icelandair tra Lisbona e Reykjavík sono operati con aeromobili B737-800 MAX, con una capacità di 166 passeggeri, compresi 16 posti SAGA Premium, la cabina superiore della compagnia aerea islandese.

Tomas Ingason ha anche rivelato che, all'inizio delle operazioni, il traffico proviene principalmente dal segmento leisure ed è essenzialmente point-to-point, anche se si prevede che, grazie al code-share con TAP, che copre diverse rotte della compagnia portoghese in America del Sud, Africa ed Europa, nonché di Icelandair in Nord America, anche il traffico corporate sarà significativo.

"All'inizio delle operazioni, abbiamo visto che il pubblico islandese sta mostrando molto interesse per Lisbona. È un mercato che sta partendo forte, soprattutto con un focus sul tempo libero, ma con il code-share con TAP speriamo di avere anche un traffico business verso il Sud America e l'Africa, perché è il modo più conveniente per collegare entrambe le destinazioni. Pertanto, crediamo che il traffico sarà un mix di entrambi", ha spiegato, rivelando che il 5% delle prenotazioni sui voli di Lisbona ha un collegamento con il Nord America.

I voli Icelandair partono da Lisbona alle 22.30 e arrivano nella capitale islandese alle 2 del mattino, mentre nella direzione opposta le partenze da Reykjavík avvengono alle 16.10 e i voli arrivano a Lisbona alle 21.30. Il volo dura circa 4,5 ore.