De vereniging, die haar hoofdkantoor heeft in Pinhão, in de gemeente Alijó, district Vila Real, heeft het voortouw genomen bij de verdediging van de Douro-spoorlijn en de reactivering ervan naar Spanje.

"Deze vertraging is onaanvaardbaar en begint zeer vreemde contouren aan te nemen, de regio verdient meer respect en het land verdient een verklaring voor zoveel vertragingen," zei Luís Almeida, voorzitter van het bestuur van Vale d'Ouro, geciteerd in een verklaring.

De organisatie zei dat de afgelopen dagen verschillende orders zijn gepubliceerd waarin toestemming wordt gegeven voor investeringsuitgaven door Infraestruturas de Portugal (IP) "zonder dat de elektrificatie van de Dourolijn tussen Marco de Canaveses en Régua is overwogen".

Echte spoorwegbehoeften

En hij herinnerde eraan dat deze investering was gepland in het kader van Ferrovia 2020, een programma dat volgens hem "werd gekenmerkt door opeenvolgende vertragingen, slechte planning en een slecht antwoord op de reële behoeften van het land op het gebied van spoorvervoer".

De vereniging zei dat eind vorig jaar, tijdens de gemeenteraadsverkiezingen, bekend werd dat de "elektrificatie van de Dourolijn tussen Marco en Régua uit dit investeringskader werd geschrapt".

"Nu Portugal 2030 al van start is gegaan, is de verwachting dat deze werkzaamheden kunnen worden ingepast in het nieuwe communautaire kader, maar tot op heden is deze situatie nog niet bevestigd en in de recente presentatie van IP, tijdens een evenement van het Nationaal Spoorwegplatform, was er geen verwijzing", benadrukte Vale d'Ouro.

Luís Almeida wil weten "wat de reden is voor deze vertraging en waarom de uitvoering zo lang duurt".

"We hebben het over openbare investeringen en als het bedrijf onder toezicht deze dynamiek niet begrijpt, is het vereist dat de politieke leiders komen om de burgers te verduidelijken", zei hij.

De Dourolijn werd geëlektrificeerd tot Marco de Canaveses en in mei 2021 werd een werkgroep geformaliseerd om het model voor de heropening van het 28 kilometer lange spoorwegtraject tussen Pocinho en Barca d'Alva, dat in 1988 werd gesloten, te bestuderen en vast te stellen; de conclusies zullen naar verwachting over 14 maanden worden gepresenteerd.