Het bedrijf, dat de "easyJet van de treinen" wordt genoemd, is van plan om in september 2025 van start te gaan en tickets aan te bieden vanaf €10, volgens een bericht van Postal.

GoVolta, opgericht door ondernemers Hessel Winkelman en Maarten Bastian, wil verschillende Europese steden met elkaar verbinden. De eerste route zal Amsterdam verbinden met Berlijn en zal naar verwachting ongeveer acht uur duren, waarbij gebruik wordt gemaakt van oud rollend materieel en conventionele spoorlijnen. Hoewel deze reistijd langer is dan die van traditionele exploitanten, zoals de Nederlandse Spoorwegen en Deutsche Bahn, zet het bedrijf in op concurrerende prijzen om passagiers aan te trekken.

Naast de verbinding tussen Amsterdam en Berlijn is GoVolta van plan zijn diensten uit te breiden naar andere steden, waaronder Kopenhagen, Basel en Parijs. Tegen 2027 wil de operator nieuwe internationale verbindingen lanceren, zoals Brugge in België en Hamburg en Frankfurt in Duitsland. De routes Amsterdam-Frankfurt en Amsterdam-Hamburg zullen naar verwachting twee dagelijkse vluchten omvatten, terwijl de verbinding Amsterdam-Brugge een verlenging zal zijn van de bestaande route naar Parijs.

Aanvankelijk was de start gepland voor april 2025, maar door operationele uitdagingen in verband met complexe Europese spoorwegsystemen werd de lancering uitgesteld tot september van hetzelfde jaar. De integratie van verschillende infrastructuren en regelgevingen in verschillende Europese landen vormt een belangrijk obstakel voor nieuwe exploitanten in de spoorwegsector.

De intrede van GoVolta op de Europese markt past in een context van groeiende concurrentie tussen goedkope spooroperatoren. Bedrijven zoals Ouigo, een dochteronderneming van de Franse SNCF, en Avlo, van het Spaanse Renfe, zijn al actief op verschillende Europese routes, bieden treintickets aan tegen gereduceerde prijzen en concurreren rechtstreeks met goedkope luchtvaartmaatschappijen.

Deze trend weerspiegelt een verandering in het consumentengedrag, die op zoek zijn naar duurzamere en goedkopere vervoersalternatieven. Treinreizen presenteren zich als een haalbare optie, vooral op middellange afstanden, en dragen bij aan het verminderen van de koolstofvoetafdruk van de transportsector.


Impact op de Portugese markt

Hoewel de activiteiten van GoVolta in het beginstadium geen routes door Portugal omvatten, kan de komst van nieuwe low-cost operators op de Europese markt een positieve invloed hebben op de nationale spoorwegsector. Toenemende concurrentie en de vraag naar meer toegankelijke vervoersdiensten kunnen investeringen in infrastructuur en het creëren van nieuwe internationale verbindingen stimuleren, wat Portugese passagiers ten goede komt.