Volgens ECO heeft STCP - Sociedade de Transportes Coletivos do Porto vandaag een internationale openbare aanbesteding uitgeschreven voor de aanschaf van 30 extra 100% elektrische standaardbussen en de installatie van een elektrisch laadstation.

De investering bedraagt 12,9 miljoen euro. De grootste wegvervoerder in de agglomeratie Porto verwacht dat de introductie van deze 12-meter elektrische bussen met een actieradius van minimaal 320 kilometer in de vloot in het tweede kwartaal van volgend jaar zal plaatsvinden.

Volgens een verklaring zal STCP op dat moment in totaal 126 100% emissievrije voertuigen hebben. Momenteel bestaat de vloot van het vervoersbedrijf onder leiding van Cristina Pimentel uit 446 voertuigen: 75% daarvan rijdt op aardgas, 15% is 100% elektrisch en 10% rijdt op diesel.

Het nieuwe laadstation, dat 900.000 euro kost, zal worden geïnstalleerd bij het verzamelstation Via Norte, waar deze nieuwe voertuigen van het wagenpark ook zullen worden geplaatst. De aankondigingen van de procedures zijn al gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie en Diário da República, gevolgd door publicatie op het Vortal Platform.

"STCP zet zich in om de overgang naar duurzamer en efficiënter openbaar vervoer te leiden. De lancering van deze aanbesteding (...) is een volgende concrete stap in ons streven naar schone mobiliteit, ten gunste van de levenskwaliteit van onze passagiers en de bevolking van de gemeenten waarin we actief zijn", aldus de voorzitter van de raad van bestuur van STCP, Cristina Pimentel.

Deze nieuwe aanbesteding wordt gelanceerd op een moment dat Mota-Engil Renewing nog steeds de levering van acht 'midi' elektrische bussen (van negen meter lang) en bijbehorende oplaadstations aanvecht, met als argument dat haar voorstel niet uitgesloten had mogen worden en dat de gunning van het contract van 2,9 miljoen euro aan Competitor Green Urban Mobility, dat het Chinese bedrijf Zhongton vertegenwoordigt, illegaal was.

Begin dit jaar treedt het nieuwe openbaredienstcontract, met een looptijd van tien jaar, in werking, waarin de gemeenten in de regio die aandeelhouder zijn van STCP - Porto, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia en Valongo - verplicht zijn om tot 2034 344 miljoen euro aan de vervoerder te betalen.