Van januari tot maart verkocht het bedrijf onder leiding van Elon Musk 36.167 voertuigen, vergeleken met 65.774 eenheden in dezelfde periode vorig jaar.

In maart verkocht Tesla 13.860 auto's in de Europese Unie, vergeleken met 15.055 in dezelfde maand in 2024, wat een daling van 7,9% betekent en in contrast staat met de gemiddelde stijging van 23,9% voor elektrische auto's in dezelfde periode.

De landen met de grootste stijgingen in de verkoop van elektrische auto's in maart waren Letland (+344%), Cyprus (140%) en Spanje (68,9%), terwijl Estland (-29,3%) het slechtst scoorde, gevolgd door Frankrijk (-6,6%).

In het eerste kwartaal daalde het aantal inschrijvingen van auto's voor alle motortypen in de interne markt met 1,9% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

Autoverkopen EU dalen met 1,9% in eerste kwartaal

De autoverkopen in de Europese Unie zijn in het eerste kwartaal met 1,9% gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2024, maar het aantal inschrijvingen van batterij-elektrische auto's steeg in dezelfde periode met 12%, aldus de Europese vereniging van autofabrikanten op donderdag.

"Dit weerspiegelt een bijzonder uitdagende en onvoorspelbare wereldwijde economische context voor autofabrikanten," zei de vereniging in een verklaring, eraan toevoegend dat in de vergelijking tussen maart 2024 en maart 2025 de verkoop met 0,2% daalde.

Een recordaantal van 412.997 elektrische auto's in het eerste kwartaal van het jaar zorgde ervoor dat batterijaangedreven voertuigen 15,2% van het marktaandeel in de EU voor hun rekening namen, tegenover 12% een jaar geleden, hoewel dat niveau "nog steeds ver onder de verwachtingen" lag, aldus de Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA).

In maart steeg het aantal inschrijvingen van elektrische auto's met 17,1% en van de belangrijkste EU-markten waren er sterke stijgingen in Spanje (93%), Duitsland (+35,5%) en Italië (74,8%), terwijl ze in Frankrijk met 13,9% daalden.

Op jaarbasis steeg de verkoop van elektrische voertuigen in het eerste kwartaal wereldwijd met 23,9%, met aanzienlijke stijgingen in Spanje (68,9%), Duitsland (38,9%), Italië (72,5%), België (+29,9%) en Nederland (+7,9%), maar een daling van 6,6% in Frankrijk.

De verkoop van plug-in hybrides steeg in maart met 12,4% en die van niet-plug-in hybrides met 23,9%, terwijl er in het hele eerste kwartaal 1,1% meer plug-in hybrides en 20,7% meer niet-plug-in hybrides waren.

Tussen januari en maart werd de jaarlijkse groei van plug-in hybrides aangevoerd door Frankrijk (+47,5%), Spanje (+36,6%), Italië (+15,3%) en Duitsland (+10,5%).

Het marktaandeel van hybride voertuigen in de EU bedroeg 35,5% en de gecombineerde elektrische en hybride voertuigen bereikten in maart 2025 een marktaandeel van 59,2% van de nieuwe inschrijvingen in de EU, tegenover 49,1% het jaar daarvoor, aldus ACEA.

Auto's met verbrandingsmotoren (diesel en benzine) zagen hun aandeel in een jaar tijd dalen van 48,3% naar 38,3%.

Tussen januari en maart daalde het aantal registraties van benzineauto's met 20,6%, met dalingen in alle grote markten: Frankrijk (-34,1%), Duitsland (-26,6%), Italië (-15,8%) en Spanje (-9,5%), waardoor het marktaandeel uitkwam op 28,7%, vergeleken met 35,5% een jaar eerder.

Het aantal inschrijvingen van dieselauto's daalde met 27,1% en vertegenwoordigt nu nog maar 9,5% van de EU-markt.

Daarnaast liet de jaarlijkse verandering in maart 2025 een daling zien van 20,7% in registraties van benzineauto's en een daling van 25,5% in registraties van dieselauto's, aldus ACEA.