Deze verhogingen, voor voertuigen van klasse 1, hebben als referentie, zoals voorzien in de concessieovereenkomst, het jaarlijkse inflatiecijfer, zonder huisvesting, dat in oktober op het vasteland werd geregistreerd, en de extra 0,1% die bij wet is voorzien vanwege de beperking van de verhoging van de toltarieven die in 2023 werd opgelegd vanwege de context van hoge inflatie.

Zoals Brisa vandaag in een verklaring aankondigde, zullen de toltarieven op de snelwegen onder haar concessie met ingang van 1 januari 2025 met 2,21% worden geactualiseerd.

Het actualiseringsmechanisme heeft betrekking op 52 van de 93 klasse 1 toltarieven, waarbij Brisa benadrukt dat, zoals in het verleden, ook in 2025 "er gevallen zijn van toltarieven die een variatie onder het gemiddelde of zelfs nul laten zien, en in andere gevallen laten de toltarieven een variatie zien die hoger is dan het gemiddelde, omdat ze in voorgaande jaren niet zijn geactualiseerd".

Dit verklaart de stijging op de twee genoemde routes en waarom bijvoorbeeld de tol tussen Lissabon en Cascais (A5) onveranderd blijft op 1,50 euro, terwijl de rit tussen Lissabon en Oeiras met vijf cent stijgt en nu 0,40 euro kost.

Reizen via CREL kost op zijn beurt 15 cent meer vanaf 1 januari, voor een totaal van 3,70 euro, terwijl de route Porto/Valença (A3) met 20 cent stijgt (naar 9,95 euro) en de verbinding Marateca/Caia (A2/A6) 35 cent duurder wordt, naar 15,05 euro.