Estas subidas, para los vehículos de clase 1, tienen como referencia, según lo previsto en el contrato de concesión, la tasa de inflación anual, sin vivienda, registrada en octubre en el continente, y el 0,1% adicional que contempla la ley debido a la limitación en el incremento de los peajes impuesta en 2023 por el contexto de alta inflación.

Según ha anunciado hoy Brisa en un comunicado, las tarifas de peaje de las autopistas bajo su concesión se actualizarán un 2,21% a partir del 1 de enero de 2025.

El mecanismo de actualización afecta a 52 de las 93 tarifas de peaje de clase 1, destacando Brisa que, como se ha visto en el pasado, también en 2025 "hay casos de peajes que presentan una variación inferior a la media o incluso nula, y en otros casos, las tarifas de peaje presentan una variación superior a la media, al no haber sido actualizadas en años anteriores".

Esto es lo que explica el aumento en las dos rutas mencionadas y por qué, por ejemplo, entre Lisboa y Cascais (A5) se mantiene sin cambios en 1,50 euros, mientras que el viaje entre Lisboa y Oeiras aumenta en cinco centavos, ahora cuesta 0,40 euros.

Viajar por CREL, a su vez, costará 15 céntimos más a partir del 1 de enero, para un total de 3,70 euros, mientras que la ruta Oporto/Valença (A3) aumenta 20 céntimos (hasta 9,95 euros) y la conexión Marateca/Caia (A2/A6) sube 35 céntimos, hasta 15,05 euros.