Dit werd vooral toegeschreven aan de Mediterranean Shipping Company uit Genève, die niet alleen naam maakte door een belang te nemen in de HHLA, maar onlangs ook als koper van Duitse containerschepen.


De wereldwijde vlootleider, Duitsland, is gezakt naar de derde plaats, met China nu op de tweede plaats met 31 miljoen brutoton, terwijl Zwitserland aan de leiding gaat met 34,7 miljoen.