Według badania zleconego przez firmę ubezpieczeniową Europ Assistance, w ciągu tygodnia samochód osobowy jest najczęściej używanym środkiem transportu w Portugalii (37% korzysta z niego przez ponad godzinę dziennie), co wzrasta w weekendy (40%), podczas gdy średnia dla sześciu krajów wynosi odpowiednio 29 i 31%.

Nawet zmiany wywołane pandemią Covid-19, kosztami transportu czy troską o środowisko naturalne nie zmieniły pierwszoplanowej pozycji, jaką zajmuje samochód podczas podróży w Portugalii.

Chodzenie pieszo zajmuje w tym kraju drugie miejsce, zarówno w tygodniu (32%), jak i w weekend (30%), będąc główną formą podróży w średniej tych krajów (33 i 35%).

Korzystanie z transportu publicznego pojawia się na trzecim miejscu, zarówno w Portugalii (15% i 8%), jak i w średniej sześciu krajów europejskich (14 i 9%).

Jeśli chodzi o odległość między domem a pracą, ponad połowa (58%) podróży w Portugalii jest krótsza niż 10 kilometrów, przy czym średnia jest nieco niższa (52%).

Badanie ujawnia również, że "prawie połowa Europejczyków używa również rowerów jako alternatywnego środka transportu, przy czym rowery elektryczne przyjął jeden na pięć osób".


Portugalczycy wydają najwięcej


Ipsos przebadał 6000 osób online, z próbami krajowymi reprezentującymi 1000 osób na kraj dochodząc do wniosku, że Portugalia jest krajem miesięcznie wydającym najwięcej na mobilność (paliwo, opłaty drogowe, parkowanie, transport publiczny, wynajem rowerów lub skuterów, tvde - indywidualny transport pasażerski w nieoznakowanych pojazdach zarządzany przez platformę elektroniczną).

Miesięczny budżet w Portugalii sięga 150 euro, powyżej Francji (145), Włoch (135), Niemiec (134), Belgii (128) i Hiszpanii (109). Średnia dla całej szóstki wynosi 133 euro.

Badanie zostało przeprowadzone między 29 listopada a 9 grudnia 2022 r. i wskazuje, że pandemia covid-19 doprowadziła do pewnych zmian w nawykach mobilności, sprawiając, że chodzenie, jazda na rowerze i hulajnoga stały się częstsze.

Rowery elektryczne są bardziej używane w Belgii i Niemczech niż w innych krajach, podczas gdy rowery i skutery są bardziej popularne w Niemczech i Włoszech.