وفقًا للمسح الذي أجرته شركة التأمين Europ Assistance، تعد السيارة الشخصية خلال الأسبوع أكثر وسائل النقل استخدامًا في البرتغال (37٪ يستخدمونها لأكثر من ساعة واحدة في اليوم)، والتي تزداد في عطلة نهاية الأسبوع (40٪)، بينما يبلغ المتوسط في الدول الست 29 و 31٪ على التوالي.

لم تغير حتى التغييرات التي أحدثها وباء covid-19 أو تكلفة النقل أو المخاوف البيئية المكانة البارزة التي تحتلها السيارة عند السفر في البرتغال.

يأتي المشي في المرتبة الثانية في الدولة، سواء خلال الأسبوع (32٪) أو خلال عطلة نهاية الأسبوع (30٪)، وهو الشكل الرئيسي للسفر في متوسط هذه البلدان (33 و 35٪).

يأتي استخدام وسائل النقل العام في المرتبة الثالثة، سواء في البرتغال (15٪ و 8٪)، وفي متوسط الدول الأوروبية الست (14 و 9٪).

فيما يتعلق بالمسافة بين المنزل والعمل، فإن أكثر من نصف (58٪) الرحلات في البرتغال تقل عن 10 كيلومترات، والمتوسط أقل قليلاً (52٪).

يكشف الاستطلاع أيضًا أن «ما يقرب من نصف الأوروبيين يستخدمون الدراجات أيضًا كوسيلة بديلة للنقل، حيث يعتمد الدراجات الكهربائية واحد من كل خمسة أشخاص».



استطلعت

شركة

Ipsos معظم الإنفاق البرتغالي

على 6000 شخص عبر الإنترنت، مع «عينات وطنية تمثل 1000 شخص في كل بلد»، وخلصت إلى أن البرتغال هي الدولة التي تنفق معظم الأموال شهريًا على التنقل (الوقود، ورسوم المرور، ومواقف السيارات، والنقل العام، وتأجير الدراجات أو السكوتر، tvde - نقل الركاب الفردي في المركبات غير المميزة التي تديرها منصة إلكترونية).

تصل الميزانية الشهرية في البرتغال إلى 150 يورو، فوق فرنسا (145) وإيطاليا (135) وألمانيا (134) وبلجيكا (128) وإسبانيا (109). متوسط الستة هو 133 يورو.

أجريت الدراسة بين 29 نوفمبر و 9 ديسمبر 2022 وتشير إلى أن جائحة covid-19 أدت إلى بعض التغييرات في عادات التنقل، مما جعل المشي وركوب الدراجات والسكوتر أكثر تكرارًا.

تستخدم الدراجات الكهربائية في بلجيكا وألمانيا أكثر من البلدان الأخرى، في حين أن الدراجات والدراجات البخارية أكثر شيوعًا في ألمانيا وإيطاليا.