Renfe przygotowuje się do ekspansji na terytorium Portugalii. Operator obsługujący hiszpańską sieć kolejową zainwestuje 15 milionów euro w dostosowanie części swojej floty, aby umożliwić poruszanie się po portugalskich trasach, donosi gazeta La Información.

Obecne kierownictwo Renfe zamierza wejść do Portugalii w 2024 r. - jak wcześniej ujawniło, powinno to nastąpić po zakończeniu budowy pierwszej portugalskiej linii dużych prędkości, która połączy Elvas i Évorę. Prace te skrócą czas przejazdu między Lizboną a Badajoz o około dwie godziny.

Według La Información, plan Renfe obejmuje horyzont czasowy do 2027 r., a spółka kolejowa zamierza zaoferować nowe usługi wzdłuż portugalskiego pasa Atlantyku i połączyć Lizbonę i Porto z Madrytem.

W celu realizacji tego planu przewiduje się wykorzystanie dwóch różnych modeli pociągów, jednego elektrycznego (seria 120), dla usług z wieloma przystankami pośrednimi, a drugiego elektryczno-dieslowskiego (seria 730), dla tras niezelektryfikowanych, jak w przypadku połączenia między Salamanką a granicą z Portugalią.

Pierwszy typ pociągu ma na celu umożliwienie utworzenia trasy między Lizboną a Porto, która rozciągałaby się do A Coruña (po przejechaniu przez Santiago de Compostela, Pontevedra i Vigo), a także nowej codziennej usługi między Madrytem a Porto (przechodzącej przez Medina del Campo i Salamankę). Pociągi z napędem elektrycznym powinny łączyć Madryt i Lizbonę dwa razy dziennie w ciągu około sześciu godzin, przedłużając pociągi, które już łączą stolicę Portugalii z Badajoz.

Według La Información, Infraestruturas de Portugal nie otrzymała jeszcze żadnego wniosku od Renfe o przeniesienie swoich pociągów do Évory, a dla tego portugalskiego podmiotu wszystkie wyrażenia zainteresowania, które mogą pojawić się od operatorów działających na portugalskich kolejach, są "pozytywne".