Renfe förbereder sig för att expandera till portugisiskt territorium. Den operatör som driver det spanska järnvägsnätet kommer att investera 15 miljoner euro i att anpassa en del av sin flotta, för att göra det möjligt att cirkulera på portugisiska rutter, rapporterar tidningen La Información.

Den nuvarande ledningen för Renfe har för avsikt att gå in i Portugal 2024 - som man tidigare hade avslöjat, något som bör ske när byggandet av den första portugisiska höghastighetslinjen, som kommer att förbinda Elvas och Évora, är slutförd. Arbetet kommer att minska tiden mellan Lissabon och Badajoz med cirka två timmar.

Enligt La Información har Renfes plan en tidshorisont till 2027, där järnvägsbolaget avser att erbjuda nya tjänster längs den portugisiska Atlantremsan och förbinda Lissabon och Porto med Madrid.

För att genomföra denna plan planeras användningen av två olika tågmodeller, en elektrisk (serie 120), för tjänster med flera mellanliggande stopp, och en annan elektrisk-diesel (serie 730), för icke-elektrifierade rutter, som i förbindelsen mellan Salamanca och den portugisiska gränsen.

Den första typen av tåg syftar till att göra det möjligt att skapa en linje mellan Lissabon och Porto som skulle förlängas till A Coruña (efter att ha passerat Santiago de Compostela, Pontevedra och Vigo), samt en ny daglig linje mellan Madrid och Porto (som passerar Medina del Campo och Salamanca). Tåg med eldrift och diesel ska två gånger om dagen, på cirka sex timmar, förbinda Madrid med Lissabon, vilket är en förlängning av de tåg som redan förbinder den portugisiska huvudstaden med Badajoz.

Enligt La Información har Infraestruturas de Portugal ännu inte fått någon förfrågan från Renfe om att köra tåg till Évora, och för denna portugisiska enhet är alla intresseanmälningar som kan komma från operatörer som vill bedriva trafik på portugisiska järnvägar "positiva".