Zgodnie z planem, pod koniec 2025 r. Lizbona przejdzie z sieci rowerowej o obecnej długości 173 kilometrów do 263, z planowaną budową kolejnych 56 łączących ścieżek rowerowych, w celu "poprawy i połączenia infrastruktury już znajdującej się w mieście", powiedział wiceprezydent miasta, Filipe Anacoreta Correia.

"Mówimy o inwestycjach o łącznej wartości 13 milionów euro, ponad 90 kilometrach i po raz pierwszy uwzględniamy środki budżetowe również na utrzymanie" ścieżek rowerowych o wartości 1,7 miliona euro, powiedział, podkreślając, że konserwacja rozpocznie się w tym miesiącu i będzie prowadzona przez EMEL.

Istnieją również stacje rowerowe Gira, których obecnie jest 150, a do końca 2025 r. będzie ich 190, z 1900 rowerami, z których 1800 to rowery elektryczne, i dotrą do wszystkich 24 parafii.

Plan obejmuje również dwa miliony euro na podłączenie szkół do sieci rowerowej, oprócz 400 tysięcy euro, które gmina otrzymała jako wsparcie finansowe z programu BICI Bloomberg na podłączenie ścieżek rowerowych do 20 szkół, obejmujących 20 tysięcy uczniów.

Według Anacorety Correi, gmina stara się teraz poprawić wykryte niedociągnięcia, ale po tej fazie rozszerzy sieć.

"Wierzę, że w pierwszej połowie przyszłego roku będziemy mogli przejść do kolejnej fazy. Po przezwyciężeniu słabości zidentyfikowanych w istniejącej infrastrukturze, możemy przejść do rozwoju poza tą infrastrukturą", powiedział.