وفقًا للخطة، في نهاية عام 2025، ستنتقل لشبونة من شبكة ركوب الدراجات التي يبلغ طولها حاليًا 173 كيلومترًا إلى ما مجموعه 263، مع التخطيط لبناء 56 مسارًا إضافيًا للدراجات المتصلة، بهدف «تحسين وربط البنية التحتية الموجودة بالفعل في المدينة»، قال نائب رئيس البلدية، فيليبي أناكوريتا كوريا.

وقال: «نحن نتحدث عن استثمارات إجمالية قدرها 13 مليون يورو، أي أكثر من 90 كيلومترًا، وندرج لأول مرة مخصصات في الميزانية أيضًا لصيانة» مسارات الدراجات، بقيمة 1.7 مليون يورو، مضيفًا أن الصيانة تبدأ هذا الشهر وسيتم توفيرها من خلال EMEL.

هناك أيضًا محطات جيرا للدراجات، والتي يبلغ عددها حاليًا 150، وسيكون هناك 190 بحلول نهاية عام 2025، مع 1900 دراجة، منها 1800 دراجة كهربائية، وستصل إلى جميع الأبرشيات الـ 24.


ℹ 👉 https://t.co/aQ93DcTDJm pic.twitter.com/pyy6qck1bv — لشبونة (@CamaraLisboa) 23 مايو 2024

تتضمن الخطة أيضًا مليوني يورو لربط المدارس بشبكة الدراجات، بالإضافة إلى 400 ألف يورو تلقتها البلدية كدعم مالي من برنامج BICI Bloomberg لربط مسارات الدراجات بـ 20 مدرسة تغطي 20 ألف طالب.


وفقًا لأناكوريتا كوريا، تحاول البلدية الآن العمل على تحسين نقاط الضعف المكتشفة، ولكن بعد هذه المرحلة، ستقوم بتوسيع الشبكة.

«أعتقد أنه في النصف الأول من العام المقبل، يمكننا الانتقال إلى مرحلة أخرى. وبعد التغلب على نقاط الضعف التي تم تحديدها في البنية التحتية الحالية، يمكننا المضي قدمًا نحو النمو خارج هذه البنية التحتية».