Według ECO, Zielony Bilet Kolejowy wszedł w życie miesiąc temu, a 30 000 biletów zostało sprzedanych.

Według ECO, Ministerstwo Infrastruktury poinformowało dziś, że od czasu wejścia w życie Zielonego Biletu Kolejowego miesiąc temu, sprzedano 30 000 biletów. Podkreślono również poświęcenie pracowników CP i przygotowanie przewoźnika do wyzwań związanych z dużymi prędkościami.

"Trzydzieści tysięcy biletów sprzedanych w pierwszym miesiącu oznacza sukces i silne poparcie dla tego rewolucyjnego środka, który ma na celu przyciągnięcie większej liczby osób do pociągu, zapewnienie mobilności dostępnej dla wszystkich i promowanie spójności terytorialnej", powiedziało Ministerstwo Infrastruktury i Mieszkalnictwa w oświadczeniu.

Green Rail Pass wszedł w życie 21 października 2024 r., w cenie 20 euro miesięcznie, umożliwiając podróżowanie wszystkimi pociągami CP, z wyjątkiem Alfa Pendular i pociągów miejskich objętych już biletami intermodalnymi.

Dla ministerstwa kierowanego przez Miguela Pinto Luza sukces tego środka "był możliwy tylko dzięki profesjonalizmowi, poświęceniu i zaangażowaniu pracowników CP - Comboios de Portugal".

"CP to 168-letnia firma, gotowa sprostać wyzwaniom przyszłości. Firma z zaangażowanymi profesjonalistami, przygotowana do wejścia na rynek dużych prędkości w Portugalii i odgrywająca fundamentalną rolę w tworzeniu bardziej spójnego, zamożnego i zrównoważonego kraju", podkreślił minister.

Gubernator zapewnił również, że rząd jest "zaangażowany w inwestowanie w kolej".

Ogłoszenie pierwszych przetargów na zakup szybkiego taboru kolejowego dla CP planowane jest na styczeń. Podczas przesłuchania w Zgromadzeniu Republiki w dniu 7 listopada Miguel Pinto Luz powiedział, że przedsiębiorstwo transportu kolejowego przedłożyło już swój plan biznesowy władzom wykonawczym, który obejmuje plany dotyczące pociągów dużych prędkości i jest analizowany, bez podania konkretnej liczby pociągów, które mają zostać nabyte.

Zapewnił jednak, podobnie jak publicznie oświadczył CP, że przewoźnik kolejowy "nie stara się być monopolistą" pod względem udziału w rynku dużych prędkości.

W odniesieniu do tego, czy roczna rekompensata w wysokości 18,9 mln euro oczekiwana dla CP za utratę przychodów z zielonego biletu kolejowego jest wystarczająca, minister dodał, że "ze względu na popyt na zielony bilet kolejowy, potrzeba będzie mniej niż 18,9 mln euro".

Miguel Pinto Luz podkreślił, że badanie dotyczące rekompensaty zostało przeprowadzone przez CP i zagwarantował, że firma nie zostanie ukarana wejściem w życie biletu za 20 euro.