În acest articol, Portugalia News enumeră câteva poduri unde poți faceți o plimbare în timp ce traversați peisaje frumoase.


Ponte Pedro și Inís, Coimbra

Trecerea râul Mondego, în Coimbra, podul Pedro e Inês sărbătorește Portugalia poveste de dragoste mai dramatică într-o cale care se poate face numai pe jos sau cu bicicleta. Între podurile Santa Clara și Rainha Santa Isabel, Pedro e Inês podul câștigă puncte pentru arhitectura sa colorată, realizată din sticlă laminată. Cu o lungime mai mare de 270 de metri, podul a fost inaugurat în 2007 reabilitarea Parque Verde.


Ponte Chaves

De asemenea, cunoscut ca podul roman (Ponte Romana), a fost construit cândva între 1 și Secolele II. Podul a rezistat deja mai multor secole de istorie şi chiar catastrofe naturale, cum ar fi inundaţiile sau curenţii puternici ai Mega Râul și rămâne intact. Podul este ca holul de la intrare în oraș centrul orașului Trã ¡s-os-Montes, unde, până în 2008, traficul era permis pe pod, care avea o lungime de aproximativ 150 de metri. În 2020, a avut loc un referendum pentru populația din Chaves, la întoarcerea traficului pe pod. Populația a decis că podul ar trebui să rămână doar pietonal, permițând astfel pașnică merge de-a lungul râului.


Ponte São Gonçalo, Amarante

Acest pod traversează, de asemenea, râul Tâmega, dar nu datează din epoca romană, deși se speculează că a existat cândva un pod roman care s-a prăbușit pe șantier. Podul, în 1250, a fost reconstruit de Beato Gonçalo de Amarante, cu resurse obținut din pomană, totuși, în secolul al XVIII-lea, sa prăbușit din cauza inundațiilor din râul. În 1791 ultima reconstrucție a fost finalizată și a fost deschisă trafic. În timpul invaziilor franceze și timp de 14 zile, a fost scena unuia dintre cele mai importante bătălii împotriva trupelor lui Napoleon Bonaparte, în luptă pentru apărarea podului Amarante.


Ponte do Poço de Santiago, Sever do Vouga

De către Râul Vouga, pe Estrada Nacional 16, există un pod care a fost folosit cândva de trenul Vouguinha, care lega Espinho de Viseu. Podul a fost construit între 1912 și 1913 și este considerat cel mai înalt pod de zidărie din Portugalia. La 1 ianuarie 1990, legătura feroviară a fost închisă, dar situl nu a fost abandonat. Podul, care înainte de numeroase incendii forestiere, a fost flancat de vegetație vastă, este acum un traseu de biciclete, unde bicicliștii se pot bucura de priveliștile de la podul din Sever do Vouga, în districtul Aveiro.


Ponte Pedonal despre Esteiro de São Pedro, Aveiro

Situat în Aveiro, podul pietonal conectează Universitatea din Aveiro de Santiago zona și zona Agra do Castro. A fost proiectat și construit pentru a scurta drumul, efectuate în mod normal prin alte mijloace de transport. Situat peste Ria de Aveiro, Podul permite doar trecerea pietonilor și bicicletelor, folosind diferite materiale adecvate pentru fiecare mijloc de locomoție. Lucrarea arhitecturală a lui Siza Vieira a fost realizată cu materiale care fac din pod o infrastructură artistică. Metalul, de exemplu, a fost folosit ca un conector peisaj, care permite umbra joacă de-a lungul a 367 de metri lungime a podului.


Ponte Pedonală Circular de Aveiro

De asemenea, în Aveiro, circulara Ponte Pedonal, de asemenea, cunoscut sub numele de Ponte do Laço, a fost construit în 2016 și conectează cele două canale, datorită formei sale circulare. Intersectarea cu Praça do Peixe Canal și São Roque Canal, podul dă direct acces la una dintre cele mai aglomerate zone din orașul Aveiro. Cu un cerc în centru de 26 de metri de perimetru, suspendat de tije metalice. Oamenii și bicicletele pot circula pe pod, cu posibilitatea persoanelor cu mobilitate redusă mers pe jos pe pod, datorită rampelor de acces la pod.


Ponte 516 Arouca

Cel mai mult modern al podurilor listate, Ponte 516 Arouca, este al treilea ca lungime suspendat pod pietonal din lume. Acoperă o lungime totală de 516 metri (prin urmare numele!) suspendat 175 de metri deasupra râului Paiva. Podul a fost deschis Mai 2021 pentru publicul larg; cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru a face trecere cu toate acestea, este o experiență care nu trebuie ratată - în special pentru adrenalină junkies!


Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos