В плане представлены два основных сценария маршрутов, которые соединяют институциональные, коммерческие и жилые районы, обеспечивая быстрый и простой доступ к основным транспортным узлам обоих городов.

Исследование "Устойчивая трансграничная городская мобильность еврогородка Туи-Валенса", представленное на прошлой неделе, показало, что в день через границу между двумя территориями проезжает около 5400 автомобилей, и предполагает, что реализация пилотного проекта продлится три месяца в рабочие и нерабочие дни.

Предполагая 25-процентное или 50-процентное сокращение этих перевозок при переводе их на новый общественный транспорт, не загрязняющий окружающую среду, исследование показало потенциал декарбонизации в 1,15 т/CO2 меньше и 2,3 т/CO2 меньше в день, соответственно.

Исследование было представлено в качестве вклада в увеличение предложения общественного транспорта между двумя городскими центрами Еврогорода в рамках проекта Reve_Gov_Minho, софинансируемого Interreg VI-A, 2021-2027 Испания-Португалия.

Анализ показал, что на всей территории преобладает использование автомобилей, причем в Союзе приходов Валенса, Кристело-Ново и Арао уровень использования автомобилей составляет около 70 %, в то время как использование общественного транспорта заметно ниже - около 7,0 %.

Из общего числа жителей этого союза приходов 3,9 процента пересекают границу с Испанией, когда едут домой, на работу или на учебу. С другой стороны, около 48,0 процента жителей совершают свои поездки в основном по месту жительства.

В анализе подчеркивается, что необходимо тесное взаимодействие между муниципалитетами и транспортными властями на целевой территории, а также продвижение запроса на получение разрешения от национальных регулирующих органов.

В Португалии за выдачу разрешений отвечает Управление по мобильности и транспорту, которое выдает обязательные предварительные заключения, разрешающие начало работы общественного пассажирского транспорта.