На этой неделе была вручена "Зеленая карта безопасной мобильности Большого Компорта" - зона, обозначенная организаторами проекта применительно к территории, включающей участки между Труа, Мелидесом, Грандолой и Алкасер-ду-Сал в округе Сетубал.

"Это инициатива гражданского общества, объединяющая жителей, бизнесменов и инвесторов, которые обеспокоены ростом числа аварий с очень серьезными последствиями и человеческими жертвами в районе Большого Компорта", - заявил представитель группы Гута Моура Гуедес.

По словам представителя группы, в этом районе "наблюдается большое развитие туризма", и "здесь осуществляются крупнейшие инвестиции в недвижимость, туризм и сельское хозяйство".

Группа представителей гражданского общества заявила, что их беспокоит дорожная инфраструктура региона, которая, по их мнению, "не готова к увеличению дорожного движения".

"Дороги, соединяющие Карвальял с Мудой, Карвальял с Компортой и Компорту с Алказасер-ду-Сал, - очень важные участки с точки зрения мобильности, и это старые дороги, без обочин, без точек эвакуации, и именно поэтому я бы сказал, что это три приоритетных маршрута", - сказал Гута Моура Гуедес.

Документ, написанный в сентябре этого года и содержащий 16 пунктов о слабости дорожной инфраструктуры региона и семь предложений по улучшению мобильности, подписали более 350 человек "из различных секторов и многих национальностей".

Экспоненциальный рост трафика

В письме, с которым ознакомилась Lusa, промоутеры отмечают, что "трафик транспортных средств и количество пользователей выросли в геометрической прогрессии", и предупреждают о "совершенно непредвиденном и тревожном потоке грузовиков TIR в связи с развитием строительства недвижимости".

"Дороги и подъездные пути в основном узкие, большинство из них не имеют обочин, позволяющих объезжать их в случае столкновений, что является основной причиной самых серьезных аварий, и часто заросли деревьев", - отмечают они.

Также упоминаются участки дорог, где "уличное освещение отсутствует или скудное", перекрестки, "плохо расположенные из-за того, что находятся рядом с ограничителями скорости или в местах с плохой видимостью", отсутствие радаров, ограничивающих скорость, а также "нерегулярное и медленное" обслуживание дорог.

Гута Моура Гуедес подчеркнул важность создания в среднесрочной перспективе "стратегического планирования для района Большого Компорта", предусматривающего "инфраструктуру, которая будет устойчивой, дружественной к окружающей среде, гражданам и инклюзивной", и в которой будут участвовать "различные ответственные за эту территорию".

Группа также призывает к "установке радаров, цифровой связи, предупреждающей о ситуациях, которые находятся в процессе разрешения, или к нанесению на карту "черных пятен" на дорогах".

"Эта территория обладает уникальной для Европы природной экосистемой, которая заслуживает стратегического плана развития, включающего устойчивую мобильность, и поэтому мы хотим быть партнерами с местными властями и правительством, которые, естественно, должны будут принять в этом участие", - заявил представитель.