本周，"大孔波尔塔安全交通绿卡"（Grande Comporta Green Card for Safe Mobility）正式发放，该地区由发起人指定，包括塞图巴尔区特罗亚（Tróia）、梅利德斯（Melides）、格兰多拉（Grândola）和萨尔阿尔卡塞（Alcácer do Sal）之间的区域。

"该组织的古塔-莫拉-古埃德斯（Guta Moura Guedes）说："这是一项民间社会倡议，它将居民、商人和投资者聚集在一起，他们对大孔波尔塔地区事故的增加感到担忧，这些事故造成了非常严重的后果和生命损失。

据该代表称，该地区 "见证了旅游业的巨大发展"，是 "最大的房地产、旅游业和农业投资地"。

民间社会代表小组表示，他们对该地区的道路基础设施感到担忧，认为 "没有为道路交通的增加做好准备"。

古塔-莫拉-古埃德斯说："连接卡瓦哈尔和穆达、卡瓦哈尔和孔波尔塔以及孔波尔塔和阿尔卡塞尔-多萨尔的道路是目前交通方面非常重要的路段，但它们都是老路，没有护栏，也没有逃生出口，这就是为什么我说这是三条优先路线"。

这份文件于今年 9 月撰写完成，提出了 16 点关于该地区道路基础设施薄弱的问题和 7 项改善交通的建议，"来自各行各业和许多国家 "的 350 多人签署了这份文件。

交通流量成倍增长

在卢萨咨询的这封信中，发起人指出，"车辆交通量和用户数量呈指数增长"，并警告说 "由于房地产建设的发展，TIR 卡车的流量完全不可预见，令人担忧"。

他们指出，"道路和通道大多狭窄，其中大部分没有硬路肩，在发生碰撞时无法绕行，而这是造成最严重事故的主要原因，而且道路两旁往往长满树木"。

他们还提到了 "没有或很少有公共照明 "的路段、"因靠近减速带或视线不佳而位置不佳 "的交叉路口、缺乏限速雷达以及 "不规范且缓慢 "的道路维护。

古塔-莫拉-格德斯强调了在中期内制定 "大孔波尔塔地区战略规划 "的重要性，该规划应考虑到 "可持续发展、对环境、市民友好和具有包容性的基础设施"，并让 "负责该地区的各部门 "参与其中。

该小组还呼吁 "安装雷达，通过数字通信对正在解决的情况发出警报，或绘制道路黑点地图"。

该代表表示："该地区拥有欧洲独一无二的自然生态系统，理应制定包括可持续交通在内的战略发展计划，因此，我们希望成为地方当局和政府的合作伙伴，而地方当局和政府自然也必须参与其中"。