Vice ordförande i kommunfullmäktige och chef för avdelningen för mobilitet, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), sade att upphandlingen av STCP följer på RESTART-projektet - Masterplan for Lisbon's Multimodal Mobility Hubs, som utvecklades av EMEL - Lisbon Municipal Mobility and Parking Company för att "genomföra en bedömning av bussterminaler".

"Efter detta arbete var det planerat att utveckla ett genomförandeprojekt för den framtida [Sete Rios buss]terminalen. Ett företag identifierades som vi ansåg hade kompetens att utföra arbetet", säger Filipe Anacoreta Correia och hänvisar till STCP, det företag som driver de bussar och spårvagnar som körs i staden Porto.

"Vi måste erkänna att situationen för bussterminalerna i Lissabon är uppriktigt sagt dålig och otillräcklig", sade Anacoreta Correia och tillade att kommunen "under den senaste tiden inte bara inte har förstärkt dessa bussterminaler, utan också agerat mot dem", genom att minska området i Sete Rios intill Zoo, genom att eliminera dem i Praça de Espanha, samt genom att genomföra insatser i Areeiro och Campo Grande.

"Under de senaste åren har bussterminalerna genomgått stora politiska omvälvningar och under den senaste tiden, under den förra regeringen, är detta ett faktum. Det här var ett av de områden som fick mest stryka på foten, helt i strid med värderingen av kollektivtrafiken och rekommendationen att skapa alternativ så att människor inte kommer till staden med bil", betonade han.

CDS-PP-borgmästaren menade att man måste hitta lösningar för att komma till rätta med situationen och påpekade att det som gjordes tidigare "var mycket dåligt" och att "en sådan grundlig genomgång av frågan inte kan göras snabbt".

RESTART-projektet syftar till att fungera som ett verktyg för att ompröva och planera genomförandet av bussterminaler i Lissabon, i syfte att ha "tillfredsställande intermodala terminaler i linje med dem som finns i andra europeiska städer".

Enligt information från EMEL samordnas RESTART av Lissabons kommunfullmäktige och har en total budget på 864 533 euro, som finansieras av det europeiska programmet CEF - Fonden för ett sammanlänkat Europa, där EMEL ansvarar för den övergripande förvaltningen av projektet.