Med två versioner, en för väg och en för bana, kommer varje bil som är godkänd för körning på vägarna att kosta 1,6 miljoner euro, medan banversionen bör vara lite billigare.

Adamastors VD, Ricardo Quintas, har sagt att det kan finnas en möjlighet för bilen att kunna tävla på bana.

"Vi fortsätter att tillsammans med partners analysera ett potentiellt deltagande i ett uthållighetsmästerskap. Men det här är ett ämne som fortfarande är öppet, eftersom det till exempel beror på homologeringen av Furia för väg och den efterföljande homologeringen i en kategori som godkänts av FIA eller av arrangören av tävlingen i fråga", sa Ricardo Quintas, i uttalanden som rapporterats av Sportmotores.


"När det gäller utvecklingen av Furia kommer vi att fortsätta att arbeta med utvecklingsprototypen och alltid fokusera på kontinuerlig optimering. Samtidigt, med all den information vi samlar in under våra tester, kan vi också börja överväga utvecklingen av nya modeller", tillade han.

Furia drivs av ett Ford Performance V6-block och vad är dess argument? Dess effekt överstiger 650 hk och dess maximala vridmoment är 571 Nm. Det tar 10,2 sekunder att nå 200 km/h.