Enligt ett uttalande som skickats till Lusa kommer transportföretaget nu att "övervaka parkering av fordon i bussfiler och på vägar med hållplatser för allmän väg- och järnvägstransport i staden Porto".

"Inspektionen kommer att utföras av STCP-agenter som är vederbörligen ackrediterade av National Road Safety Authority(ANSR), som kommer att resa i identifierade STCP-fordon. Agenterna kommer att ha befogenhet att utfärda trafikböter till lagöverträdare, i enlighet med bestämmelserna i trafiklagen", säger företaget i ett uttalande.

STCP-teamet kommer att arbeta tillsammans med Portos kommunala polis och övervaka "områden i staden där felparkeringar påverkar kollektivtrafiken mest, t.ex. reserverade trafikkorridorer (bussfiler) eller i närheten av buss- och elbilsplatser".

"För att bestraffa felaktig parkering kan en inspektion utlösas genom en varning från föraren till STCP Control Center, genom en varning från Control Center till agenterna eller till och med genom dagliga ronder som utförs av inspektörer", förklarar transportföretaget.

Enligt transportföretaget är "målet att minska störningarna i trafiken, öka den kommersiella hastigheten och regelbundenheten i tjänsten, vilket direkt påverkar passagerarnas livskvalitet."

Mellan 2013 och 2023 minskade antalet böter som utfärdades i bussfilerna och vid STCP-hållplatserna med nästan hälften, enligt uppgifter från transportföretaget som rapporterats av tidningen Público.

Den genomsnittliga kommersiella hastigheten för STCP:s verksamhet har minskat under de senaste åren, och 2005 var det senaste året då hastigheten var lägre än de 15,4 kilometer i timmen som registrerades 2023, något som också rapporterades av tidningen.

Förra veckan inleddes automatisk mobil övervakning av olaglig parkering med fordon från Portos kommunala polis.

Det nya systemet består av kameror som installerats i kommunpolisens fordon för att kontrollera olaglig parkering, och som registrerar registreringsskyltarna på de felande fordonen.