Şirket Yönetim Kurulu Başkanı, “çok fazla etkisi olan ve çok önemli olan” bu iyileştirmenin Lizbon'daki Humberto Delgado Havalim anı'nda 'Nokta Birleştirme Sistemi' sisteminin uygulanmasından kaynaklandığını söyledi.

Uygulamada, bu sistemin “Lizbon terminal alanında dairesel beklemeyi ortadan kaldırmaya ve uçağı uçuranlar için daha fazla öngörülebilirliğin olduğu doğrusal bir yay içinde beklemeye devam etmeye” izin verdiğini belirtti.

“Bağımsız saygın bir kuruluş olan Eurocontrol tarafından izlenen” veriler, “üç yaz ayı” boyunca havaalanına “bu yeni yaklaşım tekniği” sayesinde “önemli gelişmeler” olduğunu gösteriyor.

“Temmuz ayında, bir önceki yılın aynı ayına kıyasla %27 daha az gecikme dakikalarımız var”, “Ağustos ayında Lizbon havaalanı terminaline erişimde gecikme dakikaların% 58 daha az ve Eylül ayında ise dakika gecikmelerinin yüzde 49 daha az” olduğunu belirtti.

NAV başkanı tarafından sunulan bir tabloya göre, bu yıl Temmuz ayında ayda 39.340 dakikalık gecikme biriken, Temmuz 2023'te bu değer 53.642 dakikaya (%27 azalma) ulaştı.

Geçen yılın Ağustos ayında NAV, Lizbon'da hava trafiğinde 61.677 dakikalık birikmiş gecikme kaydetti ve bu sayı bu yıl Ağustos ayında 25.747 dakikaya düştü (%-58).

Aynı tabloya

göre, Eylül ayında ayda 39.679 dakikalık gecikme birikti ve bu da daha önce bahsedilen% 49'luk düşüşü temsil ediyor (Eylül 2023'te 77.261 oldu).

NAV başkanı, 'Nokta Birleştirme Sistemi', “şirket içinde birkaç yıldır üzerinde çalışılan ve operasyon için önemli bir gelişme olarak tanımlanan” bir teknik olduğunu açıkladı.

“Bu, birlikte çalıştığımız Eurocontrol tarafından geliştirilen diğer Avrupa havaalanlarında zaten kullanılan bir tekniktir” ve beklenti, “marjinal olarak kapasite artışlarına izin vermenin yanı sıra verimlilikte ve gecikmelerin azaltılmasında büyük kazanımlar sağlayacağı” dedi.