"На даний момент, з нашого боку, питання дуже добре просуваються, але насправді є ще ситуації, які потрібно вирішити з ANA [Aeroportos de Portugal] Vinci. І це ті, які знаходяться на розгляді, і угода буде закрита тільки тоді, коли вона буде закрита трьома сторонами", - сказала Берта Кабрал журналістам у Понта-Делгада по завершенні зустрічі з керівництвом ANA.

За інформацією Jornal de Negócios, Ryanair та уряд Азорських островів "ще не досягли порозуміння щодо збереження бази авіакомпанії на архіпелазі".

Генеральний директор авіакомпанії Едді Вілсон заявив у середу газеті, що він продовжує переговори, але оскільки не відбулося "жодних зрушень, які б заохочували" компанію залишитися, рішення залишити Понта-Делгада "неминуче".

Сьогодні регіональний секретар з питань туризму, мобільності та інфраструктури нагадав, що угода з Ryanair укладена між компанією, Автономним регіоном Азорських островів (через Visit Açores) та ANA Vinci.

"На даний момент з нашого боку [регіонального уряду] питання дуже добре просуваються, але, насправді, є ще ситуації, які потрібно вирішити з ANA Vinci. І саме ці [питання] знаходяться на розгляді, і угода буде закрита тільки тоді, коли вона буде закрита з трьома сторонами", - пояснив він.

Три сторони ведуть переговори, і міністр сподівається, що угода між залученими суб'єктами буде досягнута "найближчим часом", не коментуючи деталей.

Він підкреслив, що "переговори йдуть у правильному напрямку, але будь-які переговори закриваються тільки тоді, коли три сторони досягають угоди".

"Те, про що ми домовилися з Ryanair, йде за планом", - сказав він, відмовившись, незважаючи на наполягання журналістів, розповідати подробиці про переговори, підкресливши, що "вони ведуться між трьома сторонами": "Це як в Європі: питання вирішується тільки тоді, коли всі згодні. На даний момент немає згоди між двома сторонами".

Від імені регіонального уряду Азорських островів Берта Кабрал визнає, що існує "сприятливий результат" для процесу.

"Я сподіваюся, що є також сприятливий результат у швидкій публікації постанови, яка має відношення до встановлення плати за безпеку, що, якщо ви подивитеся на це, є фундаментальним питанням, яке є в двох статтях, які були опубліковані вчора [в середу] в національній пресі", - додав він.

З цього приводу президент ANA Тьєррі Лігоньєр заявив журналістам, що компанія Ryanair тестує маршрути і зберігає тільки ті, які дають їй більшу прибутковість і "часто використовує більш агресивну стратегію переговорів".

"Ryanair залишається важливим партнером, з яким нам подобається працювати, і ми спокійно працюємо над визначенням шляхів збільшення сполучення", - сказав він.

Він підкреслив, що збори ANA опубліковані на сайті компанії і збори Понта-Делгада "є найнижчими з усіх аеропортів мережі ANA в Португалії", але Ryanair "має рацію" щодо збору за безпеку.

ANA запропонувала знизити збір з 3,54 євро до 1,80 євро з пасажира, але чи буде це зроблено, залежить "від постанови, яка ще не набула чинності", а не від компанії.

Тьєррі Лігоньєр заявив, що ANA працює з урядом Республіки, щоб постанова "була швидко впроваджена", визнаючи, що це "основна проблема" з Ryanair по всій країні і, зокрема, на Азорських островах.