Згідно з дослідженням компанії carVertical, яка проаналізувала історичні звіти транспортних засобів, придбаних користувачами у 2023 році, та підрахувала ті з них, які мають історичні записи з інших країн, найбільша частка імпортованих автомобілів прибула з Франції.

Близько 32,6% було імпортовано з Франції, Німеччини (31,7%), Бельгії (16%), Нідерландів (7,4%) та Італії (5,2%).

"Хоча третина транспортних засобів, що прибули до Португалії, прибули з Франції, 3,3% мали змінений одометр, а 41,2% зазнали пошкоджень. Що стосується транспортних засобів, які прибули з Німеччини, то 3,4% мали змінений одометр і 22,8% зазнали пошкоджень. Не краща ситуація і з бельгійськими автомобілями: 3,6% мали фальсифікований пробіг, а 40,2% - записи про пошкодження", - йдеться у повідомленні платформи.

За словами Матаса Бузеліса, автомобільного експерта та директора з комунікацій carVertical, "Німеччина є найбільшим експортером вживаних автомобілів в Європі. Країна має хорошу дорожню інфраструктуру і експортує багато автомобілів високого класу і дизельних автомобілів з великим пробігом".

Однак Бузеліс залишив застереження для покупців.

"Покупець може не знати, що автомобіль був імпортований до Португалії, оскільки він вже був зареєстрований на момент купівлі, а також тому, що він продається як транспортний засіб без іноземної історії. Іноді продавці не інформують покупців про минуле автомобіля", - сказав він.