لوسا ایجنسی سے بات کرتے ہوئے، ایوورا کے میئر، کارلوس پنٹو ڈی سا نے اشارہ کیا کہ پی یو جائزہ کی تجویز میں میٹروبس پروجیکٹ کی سفارش کی گئی ہے، جو پہلے ہی پیش کی گئی ہے اور اب عوامی بحث کے لئے جارہی ہے۔

انہوں نے خلاصہ کیا، “یہ پبلک ٹرانسپورٹ ہے جس میں وقت کی بچت اور شہر کو نقل و حرکت کا متبادل پیش کرنے کے لئے اپنی لین اور تمام ٹریفک پر ترجیح دی جاتی ہے جس سے بہت سے لوگوں کو نجی کار کے بغیر کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔”


پنٹو ڈی ساء نے اعتراف کیا کہ “یہ ایک بہت ہی خواہشمند، طویل مدتی منصوبہ ہے، لیکن ایوورا کے مستقبل کی تعمیر کے لئے بنیادی ہے”، لہذا اس پر “گہرائی سے بحث کی ضرورت ہے” کہ اس پر کس طرح نافذ کیا جاسکتا ہے اور متعلقہ مالی اعانت حاصل کیا جاسکتا ہے۔


لوسا سے بھی بات کرتے ہوئے، پی یو جائزہ کے کوآرڈینیٹر، جارج کاروالہو نے وضاحت کی کہ میٹروبس پروجیکٹ میں “دوسرے راستوں کے سلسلے میں ترجیح” کے ساتھ “وقف اور خصوصی راہداری” میں ایک قسم کی برقی بس کی گردش شامل ہے۔


اس شہری منصوبہ بندی کے ماہر کے مطابق، میٹروبس کے لئے مجوزہ راستہ 14.5 کلومیٹر لمبا ہے، اس کے متعدد اسٹاپ ہیں اور یہ “بنیادی طور پر سرکلر ہے، جس میں دو محور ہیں، ایک شمال اور دوسرا جنوب کی طرف” ۔


ایوورا پی یو کے جائزے کے بارے میں، جارج کاروالہو نے روشنی ڈالی کہ اب پیش کردہ تجویز “عوامی نقل و حمل کے لئے وقف ایک راہڈور کے خیال کی بنیاد پر شہر کے ارتقا کا تصور کرنا شروع کردیتی ہے۔”



“پورے شہر کو ایک ترتیب کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بنیادی طور پر پیدل چلنے والوں کی گردش کی ہے، جو پھر چوکوں سے چلتا ہے، جہاں لوگ ملتے ہیں اور جہاں ہم شہری تجربے کو “، انہوں نے کہا.

پی یو جائزہ کے کوآرڈینیٹر نے خلاصہ کیا کہ اس دستاویز میں ایوورا کے لئے “نقل و حرکت کا نیا نمونہ” تجویز کیا گیا ہے، جس میں میٹروبس اور الینٹیجو میں “ہموار نقل و حرکت محور پر، شہر کے تمام حصوں کو بیان کیا گیا ہے” کی بنیاد پر ہے۔


بلدیہ کے صدر کے مطابق، ایوورا پی یو کا مجوزہ جائزہ اب عوامی بحث میں جائے گا، “اجتماعی مفاد اور نجی وسائل کے ساتھ مطابقت کے دفاع کے نقطہ نظر سے تاکہ اسے متحرک کیا جاسکے۔”


تاہم، میئر نے پیش گوئی کی کہ اگلے میونسپل انتخابات تک موجودہ مدت میں اس منصوبے کی منظوری ممکن نہیں ہوگی، جو رواں سال ستمبر یا اکتوبر میں ہونا چاہئے۔