نئے تیز رفتار ریل پلان کی تعریف

جارج المیڈا نے کہا، “یہ کوریڈور اہم ہے اور یہ ایک ہم آہنگی ہے جس پر ہم نے ویسو کے ساتھ مل کر کام کیا ہے، ایک ایسا شہر جس کا کوئی ریل رابطہ نہیں ہے۔”

سی آر اے کے صدر کے لئے، نیشنل ریلوے پلان میں ایویرو/ویلار فارموسو کوریڈور کو شامل کرنے سے “اشارہ ہوتا ہے کہ اس کا سنجیدگی سے مطالعہ کیا جانا چاہئے۔”

انہوں نے تبصرہ کیا، “یہ کوریڈور ہے جس کا ہم دفاع کرتے ہیں اور اس کو منصوبے میں شامل کرکے، یہ دوسرے مفروضہ حل کو مسترد کرتا ہے، جو ہماری نظر میں کم اہل ہیں۔”

ڈی آر میں شائع ہونے والے نیشنل ریلوے پلان (پی ایف این) میں ایویرو اور ویلار فارموسو کے درمیان ایک نئی ریلوے لائن کی مرحلہ وار تعمیر کی پیش گوئی کی گئی ہے، جس میں مستقبل کا کنکشن ٹریفک علیحدگی کے ساتھ ڈیزائن کیا جائے گا، مسافروں کے لئے ہائی اسپیڈ لائن (ایل اے وی) اور مسافروں اور سامان کے لئے وقف بیرا الٹا لائن ہے۔

اس منصوبے میں بیان کیا گیا ہے، “ایل اے وی کو 250 کلومیٹر /گھنٹہ تک پہنچنا چاہئے، جس میں ویسو میں ایک اسٹیشن، گارڈا سے گزرتا ہے اور بیرا الٹا سے رابطے، مانگوالڈے اور سیلوریکو دا بیرا کے قریب ہیں۔”

سی آر اے کے صدر، جو ا گیڈا کون سل کی صدارت بھی کرتے ہیں، نے ووگا لائن کی جدید کاری کے اس اسٹریٹجک دستاویز میں شامل ہونے سے بھی اپنے اطمینان کا اظہار کیا، جس میں ایویرو اور پورٹو سسٹم میں اس کے انضمام کا تصور کیا گیا ہے، جس میں ایسپینہو میں شمالی لائن سے نئے تعلق ہے۔

انہوں نے کہا، “مضافاتی نوعیت کے ساتھ ووگا لائن کی جدید کاری بھی اس خطے کے لئے اہم ہے، جو کم از کم درمیانی مدت میں بجلی کاری کی طرف اشارہ کرتا ہے، اور رولنگ اسٹاک کو بہتر بنانے کی طرف، اسٹاپ پوائنٹس کی نقل و جگہ کے ساتھ،” انہوں نے کہا ہے۔

جارج المیڈا نے میٹرک گیج کی دیکھ بھال پر بھی روشنی ڈالی: “یہ میٹرک گیج کو برقرار رکھتا ہے، جو میرے لئے ووگا لائن کی سیاحوں کی دلچسپی کے پیش نظر بہت اچھا ہے۔”

انہوں نے مزید کہا، “یہ ہمیں تنگ گیج ٹرینوں کو چلانے کی اجازت دیتا ہے، اور مسافر سروس کچھ بھی کھو نہیں دیتی، بالکل اس کے برعکس، اور ہم ان تمام مفروضوں کو کھلا رکھتے ہیں۔”