معاملہ کنسلٹنسی فرم ٹرین مو کے ساتھ دستخط کردہ معاہدہ ہے جو منہو، نورٹ، بیرا الٹا، بیرا بیکا اور الگارو لائنوں پر علاقائی خدمات کے مطالعے کے مقابلے کے دائرہ کار کے دائرہ کار کے دائرہ کار میں شامل 55 علاقائی ریلوکاروں کی خریداری کی مالی اعانت کے لئے پورٹو اینٹرونکیمنٹو محور پر علاقائی خدمت کے بارے میں مطالعہ فراہم کرتا ہے۔

مطالعات کو چار لاٹس میں تقسیم کیا گیا ہے، جو پہلا منہو لائن اور اس کی “علاقائی اور طویل فاصلے کی نقل و حمل کی طلب کے لئے ممکنہ مارکیٹ کا احاطہ کرتا ہے، یعنی لزبن/پورٹو/ویگو/اے کورونا اور فرانسسکو سا کارنیرو ہوائی اڈے سے رابطہ کے درمیان تیز رفتار محور پر"۔

اس لاٹ میں “لزبن پورٹو کرونہا بین الاقوامی ٹرینوں (پہلے مرحلے میں ہائی اسپیڈ+روایتی اور دوسرے مرحلے میں صرف ہائی اسپیڈ)، فارو کورونہا بین الاقوامی ٹرینیں (روایتی اور رات، نشستوں اور بیڈ سروس کے ساتھ)، علاقائی اور بین العلاقائی پیش کش پورٹو ویانا ڈو کاسٹیلو - والینسا” کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

ل@@

زبن نائٹ ٹرین

دوسرا حصہ پورٹو اور اینٹرونکیمنٹو کے درمیان شمالی لائن کے حصے سے متعلق ہے، جس میں کوئمبرا اور ایویرو سمیت تین منظرنامے ہیں جن میں “علاقائی ٹرین کی رفتار پیش کش، کوئمبرا-اویرو سیکشن پر اور اینٹرونکینٹو کوئمبرا سیکشن پر شامل ہے، جس میں اس پیش کش کو فیگیرا ڈوز تک بڑھایا جاتا ہے””.

جہاں

تک تیسرے لاٹ کا تعلق ہے، جس میں بیرا الٹا اور بیرا بیکا لائنوں سے متعلق ہے، اس مطالعے میں “لزبن اور پورٹو سے علاقائی، درمیانے اور طویل فاصلے کی نقل و حمل کی طلب اور سالمانکا سے بین الاقوامی رابطوں” کا تجزیہ کیا جائے گا۔

تین منظرناموں کا تصور کیا گیا ہے جس میں “بیرا الٹا اور بیرا بیکا لائنز، لزبن گارڈا-سلامانکا (بیرا الٹا کے ذریعے)، لزبن کوویلہا (بیرا الٹا کے ذریعے)، لزبن کوویلہا (پورٹو تک اس کی توسیع کی فزیبلٹی کا تجزیہ) اور پورٹو گارڈا-کوویلہا سیکشن پر لمبی فاصلے کی فراہمی کا احاطہ کیا گیا ہے۔

یہ لاٹ “بیرا الٹا اور بیرا بیکا لائنوں پر علاقائی اور بین العلاقائی پیش کش” اور “کوئمبرا میں اسٹاپ کے ساتھ تیز رفتار خدمات کا وجود بھی فراہم کرتا ہے جو روایتی پیش کش اور ہائی اسپیڈ کے مابین منتقلی کی اجازت دیتا ہے” کا تجزیہ بھی فراہم کرتا ہے۔

الگار

و ٹرینیں آخری لاٹ کی بات ہے، جس سے مراد الگارو لائن اور لزبن اور ایوورا سے رابطے پر طلب اور علاقائی اور طویل فاصلے کی نقل و حمل کا مطالعہ ہے، سی پی پانچ منظرناموں کا مطالعہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جس میں مثال کے طور پر، “ٹیویرا فارو محور پر علاقائی پیش کش اور لزبن اور ولا ریل ڈی سانٹو انتونیو کے درمیان لمبی فاصلے کی پیش کش” اور “فارو لاگوس اور ویلا ریئل ڈی سانٹو انٹونیو پر علاقائی اور بین العلاقائی پیش کش-

فارو سیکشن”.

تجزیہ میں “براگا-ویلا ریئل ڈی سانٹو انتونیو تیز رفتار ٹرینیں” بھی شامل ہیں، جس کا مقصد “بین الاقوامی جنوبی کوریڈور - فارو ایلواس کے درمیان طویل فاصلے کی ٹرین سے رابطے کو بڑھانا” بھی ہے۔

“ان مطالعات کی تیاری کے ساتھ، اس کا مقصد معاشرتی معاشی اور بنیادی ڈھانچے کے ارتقاء اور ریلوے خدمات کی فراہمی کے منظرناموں کے مطابق، 30 سال کے افق میں تجزیہ کردہ لاٹس کے اثر و رسوخ شعبوں میں مسافروں کی ممکنہ طلب کا جائزہ لینا ہے۔”

تیز رفتار ٹ

رینیں مستقبل کی تیز رفتار لائن کو پورٹو اور لزبن کو ایک گھنٹے اور 15 منٹ میں جوڑنا چاہئے، جس میں گیا، اویرو، کوئمبرا اور لیریا میں ممکنہ اسٹاپ ہوں۔ پورٹو ویگو سفر میں 50 منٹ لگنے کا اندازہ ہے۔

پرتگال میں تیز رفتار لائن کا پہلا مرحلہ (پورٹو سورے) 2030 میں مکمل ہونے کی توقع ہے، اور دوسرا مرحلہ (سوری-کارگادو) 2032 میں مکمل ہونے والا ہے، جو شمالی لائن کے ذریعے لزبن سے منسلک ہوتا ہے۔

جہاں تک پورٹو اور ویگو کے مابین رابطے کی بات ہے تو، گیلیسیا (اسپین) میں، جو 2032 کے لئے طے شدہ ہے، فرانسسکو سا کارنیرو ائیرپورٹ، براگا، پونٹے ڈی لیما اور والینسا پر اسٹیشنوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔