Pramac 车队的豪尔赫-马丁（Jorge Martín）赢得了葡萄牙大奖赛的冠军，确保了在 MotoGP 总冠军中的领先地位。19 岁的新秀佩德罗-阿科斯塔（Pedro Acosta）在第九位发车后，凭借惊人的冲刺，首次登上了顶级组领奖台。

第二名的冲刺冠军马华力-维纳莱斯（Maverick Viñales）在倒数第二圈因变速箱机械故障而撞车，阿科斯塔在杆位获得者埃内亚-巴斯蒂安尼（Enea Bastianini）之后获得第三名。

凭借出色的表现，马丁在冠军积分榜上超越了现任冠军弗朗切斯科-巴尼亚（Francesco Bagnaia）。巴尼亚在比赛中与马克-马奎兹（Marc Márquez）相撞，后者是六届 MotoGP 总冠军，驾驶的是格里西尼-杜卡迪（Gresini Ducati）赛车。两场比赛后，马丁以 60 分领跑，领先布拉德-宾德 18 分。巴尼亚（Bagnaia）在这场碰撞中跌至第四位，落后 23 分。

豪尔赫-马丁在波尔蒂芒夺冠后表示："我知道自己的能力，我起步很快，我努力控制轮胎。马华力（Maverick）和埃内亚（Enea）的实力非常接近，但最后我看到了差距，这足以让我为胜利而战。

马丁的发车速度快得令人难以置信，他领先进入第一弯，并迅速确立了领先优势，创造了最快圈速，扩大了对维纳莱斯的优势。随着领先的五位车手与其他车手拉开距离，巴斯蒂安尼排名第三，巴格纳亚和马尔克斯紧随其后。

然而，来自 GasGas Tech3 车队的阿科斯塔并不甘心坐以待毙，他要在他们后面节省轮胎。他首先超过了红牛 KTM 车队的宾德（Binder），随后成功超过了马尔克斯，并以自己的最快圈速攀升至第五位。阿科斯塔紧追巴格纳亚，大胆尝试超越意大利人。在比赛还剩五圈时，他的坚持得到了回报，他从内线推进，击败了两届冠军得主。

在卡塔尔的赛季揭幕战中，轮胎管理被证明是他的致命伤，但在这次比赛中，阿科斯塔对轮胎温度显得游刃有余，他超越了巴格纳亚和马尔克斯。由于阿科斯塔的努力，巴格纳亚和马尔克斯被迫争夺第五名。然而，在比赛还剩三圈时，他们的绝望变成了沮丧，因为杜卡迪厂队车手试图从内线夺回位置，导致两名车手撞车。巴格纳亚未能完成比赛，而马尔克斯最终排名第 16 位，几乎与积分失之交臂。

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A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn