پورٹیمیو میں مارٹن غلبہ رکھتا ہے

پرتگالی گرینڈ پری پرامک ریسنگ کے جارج مارٹن نے جیتی تھی، جس نے موٹو جی پی چیمپیئنشپ میں قیادت حاصل کی۔ پیڈرو اکوسٹا، ایک 19 سالہ نوجوان، نے نویں آغاز کے بعد ایک حیرت انگیز چارج کے ساتھ اپنا پہلا پریمیئر کلاس پوڈیم حاصل کیا۔

گئر باکس مکینیکل مسئلے کی وجہ سے اسپرنٹ فاتح ماوریک وییلس، جو دوسرے نمبر پر تھے، آخری گول میں گر جانے کے بعد، اکوسٹا پول سیٹر اینیا باستیانینی کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہا۔

متاثر کن کارکردگی کے بعد، مارٹن نے چیمپیئن شپ اسٹینڈنگ میں موجودہ چیمپیئن فرانسسکو باگنائا کو پیچھے گریسینی ڈوکاٹی پر سوار ہونے والے چھ مرتبہ موٹو جی پی چیمپیئن مارک مرکیز سے ٹکرنے کے بعد باگنیا بھی ریس سے خارج ہوگئے۔ دو ریس کے بعد، مارٹن 60 پوائنٹس کے ساتھ میدان کی قیادت کرتے ہیں، جو بریڈ بائنڈر سے اٹھارہ پوائنٹس آگے اس تصادم سے باگنیا کو 23 پوائنٹس پیچھے رینکنگ میں چوتھے مقام پر پہنچا گیا۔

جارج مارٹن نے پورٹیماؤ میں اپنی جیت کے بعد بات کی: “مجھے معلوم تھا کہ میں کس قابلیت کا ہے، میں نے تیزی سے شروع کیا، اور میں ٹائروں کا انتظام کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ میوریک اور اینیا انتہائی قریب تھے لیکن آخر میں، میں نے ایک خلا دیکھا اور جیت کے لئے لڑنے کے لئے یہ کافی تھا۔

ناقابل یقین حد تک تیز آغاز کے ساتھ، مارٹن نے میدان کو ٹرن ون میں لیڈ کی قیادت کی اور جلدی سے فرنٹ چلنے کی رفتار قائم کی، تیز ترین گول قائم کرکے اور وییلس پر اپنا فائدہ بڑ چونکہ معروف پانچ مسافروں نے باقی پیک سے خود کو الگ کردیا، باستینینی تیسرے نمبر پر تھے، اس کے بعد باگنیا اور مرکیز تھے۔

تاہم، گیس گیس ٹیک 3 کا اکوسٹا بیٹھ کر ان کے پیچھے اپنے ٹائر بچانے والا نہیں تھا۔ وہ ریڈ بل کے ٹی ایم کے پہلے بائنڈر کو پاس کرنے کے بعد مارکیز کو پاس کرنے اور اپنی تیز ترین گود کے ساتھ پانچویں مقام تک چڑھنے میں کامیاب رہا۔ اکوسٹا نے اطالوی پر پیچھے چھوڑنے کی ہمت کی کوششیں کرتے ہوئے باگنیا کا پیچھا کیا۔ پانچ سرکٹس باقی رہنے کے بعد، اس کی استقامت نے نتیجہ اخذ کیے جب اس نے اندر دھکیل دیا اور دو بار چیمپیئن

قطر میں سیزن اوپنر میں ٹائر مینجمنٹ ان کا زوال ثابت ہوا، لیکن اس موقع پر، اکوسٹا ٹائر کے درجہ حرارت کے ساتھ آرام سے ظاہر ہوا کیونکہ وہ باگنایا اور مرکیز سے آگے بڑھ گئے۔ اکوسٹا کی بہادری کوششوں کی وجہ سے، باگنیا اور مارکیز پانچویں مقام کے لئے لڑنے پر مجبور ہوگئے۔ تاہم، تین لیپس باقی رہنے کے بعد، ان کی مایوسی مایوسی میں بدل گئی کیونکہ فیکٹری ڈوکاٹی سوار نے اندر سے اپنی پوزیشن کو دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش کی، جس کی وجہ سے دونوں سواروں کو حادثہ باگنیا ریس مکمل کرنے سے قاصر تھا، اور مارکیز بالآخر 16 ویں نمبر پر، پوائنٹس کو تقریبا محروم کردیا۔

A passionate Irish journalist with a love for cycling, politics and of course Portugal especially their sausage rolls.

Rory Mc Ginn