"政府委员会]决定不再继续亚速尔群岛航空公司的私有化进程，原因是在对该公司进行初步评估时所考虑的经济和财务状况发生了重大变化。亚速尔群岛地区政府（PSD/CDS-PP/PPM）副主席阿图尔-利马（Artur Lima）宣布："亚速尔航空公司目前的私有化进程因此取消。

州长在特塞拉岛的安格拉-杜希罗伊斯莫（Angra do Heroísmo）宣读了今天通过视频会议召开的政府理事会的声明。

四月初，亚速尔航空公司私有化公开招标评委会提交了最终报告，维持了只接受一家竞争者的决定，但承认对 Newtour/MS Aviation 财团确保公司生存的能力持保留意见。

由特雷莎-贡萨尔维斯（Teresa Gonçalves）领导的 SATA 集团董事会在提交给地区政府的意见中表示 "对 NewTour MS Aviation 财团和竞争对手的局限性持保留意见"。

据阿图尔-利马（Artur Lima）称，取消竞争的决定是在考虑了顾问对 SATA 集团航空公司的评估后做出的，评估结果显示其价值 "超过 2000 万欧元"，而在竞争开始时，其价值为 600 万欧元。

他指出："面对如今更有价值、更强大的公司，亚速尔群岛自治区的最大利益就是取消私有化进程，启动新的私有化进程，新的价值是 2000 万欧元，而不是 600 万欧元"。

他强调说："事实上，这是一个充分有效的理由，在规范中也有规定"。

当被问及对竞争财团的保留意见是否也影响了这一决定时，地区政府副主席表示没有。

"政府取消私有化进程的理由是捍卫亚速尔群岛自治区和亚速尔航空公司的公共利益[......]。他强调说："这就是政府用来取消私有化的理由，所有其他讨论都与此无关"。

阿图尔-利马回顾说，根据与欧盟委员会达成的协议，亚速尔地区在 2025 年之前必须完成亚速尔航空公司的私有化进程，因此将很快启动新的招标。

他透露说："我们有时间启动新的私有化招标，因为我们有时间，我们有一家更有价值的公司，我们可以启动一个更好的私有化招标，更好地捍卫亚速尔群岛，为亚速尔群岛的利益服务"。

他补充说："我们将很快启动亚速尔群岛航空公司新的私有化进程，我不能准确说出最后期限，但我们还有一些时间"，他强调说："拯救该公司的唯一办法显然是将其私有化以获得注资"。

这位政府官员还驳斥了启动新的竞争是这一进程中的 "挫折 "的说法，声称行政部门 "如果不利用这一附加值，就会造成伤害"。