该倡议由人民-动物-自然党发言人兼唯一议员伊内斯-索萨-雷亚尔（Inês Sousa Real）签署，她在倡议中警告说，根据欧洲运输与环境联合会去年 6 月发布的一份研究报告，"葡萄牙在游轮排放的氧化硫污染水平最高的欧洲国家中绝对排名第六（排放量约为该国流通汽车的 20 倍）"。

该议员指出，里斯本是欧洲游轮流量最大的港口，它与丰沙尔港一起 "位列欧洲污染最严重港口的前 10 名"。

潘氏认为，就该国首都而言，"仍然没有强有力的措施来应对越来越多的游轮涌入位于城市历史区隔壁的码头所造成的影响"。

"有研究估计，一艘大型游轮的碳足迹可能超过 12000 辆汽车"，它警告说。

在这种情况下，伊内斯-索萨-雷亚尔（Inês Sousa Real）建议 PSD/CDS-PP 政府采取一系列措施，从 "以更加可持续的方式实现国家港口现代化 "入手，限制邮轮旅游造成的污染。

PAN 主张在所有国家的港口，如里斯本已经实施的那样，履行关于建立替代燃料基础设施的法规中规定的义务，"在 2030 年之前从陆上电网向游轮供电"。

PAN 还希望政府确保 "在国家港口码头上船和/或下船的游轮的年度数据包括其对环境影响的数据披露"，并准备一份 "关于国家游轮旅游货运能力的研究报告，根据研究结果评估对大型游轮进入国家港口实施限制的可能性或遵守某些停靠环境标准的必要性"。

伊内斯-索萨-雷亚尔（Inês Sousa Real）还建议少数派行政机构维护和支持旨在 "确保扩大欧洲受控排放区的范围，包括欧盟国家和联合王国的所有海域 "的国际倡议，并 "做出一切必要努力，在东北大西洋实施受控排放区，确保覆盖从葡萄牙到格陵兰的沿海国家专属经济区"。