根据Nova SBE 开展的 "2023 年里斯本邮轮业经济影响评估 "研究，2023 年邮轮业占全国 GDP 的 0.3%，产生的直接影响为 7.94 亿欧元，增长了 136%，即与 2019 年的 3.36 亿欧元相比增加了 4.58 亿欧元。

Publituris 的研究报告还显示，里斯本的邮轮业占全国旅游业 GDP 的 2.16%，创造了 19.34 亿欧元的产值（间接、直接和诱导的总影响），而 2019 年的产值为 8.4 亿欧元。

研究表明，游轮经济活动对葡萄牙各经济部门都产生了影响，其中住宿业获益 1.42 亿欧元，旅行社获益 1.128 亿欧元，零售业获益 1.088 亿欧元，修复费用获益 8130 万欧元，运输费用获益 7960 万欧元。

每艘停靠里斯本港的游轮平均为国内生产总值贡献 229 万欧元，创造 59 个工作岗位和 91 万欧元的税收。

关于邮轮乘客在里斯本的花费，研究报告指出，平均为 159 欧元，"与 2022 年和 2019 年的计算值相比有所增加"，但未说明具体金额。

该行业还创造了3.17亿欧元的税收和2万多个工作岗位，与2019年相比，税收增加了1.33亿欧元，工作岗位增加了8863个。

APL 董事会主席卡洛斯-科雷亚（Carlos Correia）在里斯本港 137 周年纪念活动期间举行的 "里斯本邮轮活动可持续性会议 "上强调，这一基础设施 "在城市和国家的经济发展中发挥着根本性的作用，而邮轮旅游是这一贡献的重要组成部分"。

不过，卡洛斯-科雷亚强调说："我们意识到，迫切需要在发展的同时兼顾环境保护。因此，我们致力于领导向更可持续的做法过渡，与战略伙伴密切合作，减少我们的活动对环境的影响。

此次活动还正式成立了里斯本邮轮活动可持续发展委员会，该委员会是一项合作倡议，共同致力于促进里斯本和葡萄牙邮轮旅游业的可持续发展解决方案。

该委员会由多个与该行业相关的战略合作伙伴组成，如 APL、里斯本市政府、AGEPOR、ANA Aeroportos、CLIA（国际邮轮协会）、LCP（里斯本邮轮港口）和 Turismo de Lisboa。此外，葡萄牙旅游局、葡萄牙航空和零点协会等新合作伙伴也同样参与并关注邮轮的可持续发展主题，并将很快签署备忘录。

除经济效益外，里斯本港还强调了其对可持续发展的承诺，并介绍了减少船舶污染排放的创新项目，以加强向更负责任、更环保的做法过渡的目标。其目标是确保里斯本继续成为游轮旅游业的卓越目的地，同时兼顾环境保护和可持续经济增长。

在这个意义上，提交了 "里斯本邮轮码头周围空气质量监测 "研究报告，该报告评估了邮轮在一年内影响的地方的船舶排放情况。结果表明，尽管细颗粒物和二氧化氮偶尔会超过世界卫生组织的指导值，但里斯本的污染水平仍未超过欧洲和国家的法定限值。