"这是一个巨大的成功，它一直都是一个巨大的成功。我们在 15 年前成立办事处时就开始了里斯本-里斯本航线--事实上，今年我们已经走过了 15 个年头，从这个意义上讲，我们应该受到祝贺--但它一直是成功的，特别是因为在过去两年里，航线的运营有所增加"，这位高管在Publituris 的一份报告中解释道。

爱德华多-卡布里塔（Eduardo Cabrita）回顾说，2024 年，这些在里斯本上船和下船的游轮首次在 4 月至 10 月间航行，共计 21 次，2025 年将保持类似的运营方式。

负责人表示："明年，我们将继续保持这一业务，将由一艘新船 Música 号执行这一行程，其范围与我们目前拥有的 Orquestra 号相同"。

据爱德华多-卡布里塔（Eduardo Cabrita）称，意大利是里斯本出发和抵达的游轮的主要客源市场，其次是 "斯堪的纳维亚国家，尤其是德国，然后是法国和西班牙"，而葡萄牙乘客的参与率在 15%到 18%之间，就像从丰沙尔出发的游轮一样。

他补充说："在葡萄牙的游轮上，无论是丰沙尔还是里斯本，我们的比例都在15%或18%之间"，他解释说，在从葡萄牙首都出发和抵达葡萄牙首都的游轮上，美国市场约占乘客总数的5%或7%。