他说："这似乎是一个非常疯狂的想法，但事实并非如此。加那利群岛的特内里费岛就做到了。

米格尔-阿尔布克尔克辩解说，"未来 "应该考虑这种可能性，但他否认这是 "不合理的假设"。

"这不是一个不合理的假设。他强调说："鉴于我们社会的演变，这是一个必须考虑的假设"。

这位社会民主党少数派行政机构的领导人是在马德拉国际机场发表讲话的，在那里举行了名为 "MAD Winds "的新型风力探测系统的公开展示，该系统由葡萄牙航空公司（NAV）投资，预算为 350 万欧元。

他坚持说："我总是跳出条条框框来思考问题--我从未因此而陷入困境--我认为我们必须开始考虑在未来--这不是为我自己--在马德拉规划第二个机场"。

这位政府官员指出，马德拉岛西部地区是建设新机场的理想地点，这样就能在不取消航班的情况下维持该地区的所有航空业务，并应对 "业务的指数级增长"。

另一方面，米格尔-阿尔布克尔克认为，由于 "高收入外国居民 "人数的增加，也应考虑建立一个 "私人飞机单位"。

自治区目前有两个机场，一个位于马德拉岛，另一个位于圣港岛。

马德拉国际机场位于马德拉岛东部的圣克鲁斯市，其运营经常受到风力条件的影响，而新系统可以在 "极短的时间内 "更有效地了解情况。

MADeira Winds（MAD Winds）由一个 X 波段雷达、一个激光雷达系统和一个处理系统组成，可对气象数据进行高精度分析，为飞行最关键阶段（即进场、着陆和起飞）的运营决策提供重要支持。

MAD Winds 目前正处于为期一年的运行前阶段，在此期间将对其进行评估和调整，以便根据马德拉机场的特点优化运行。马德拉机场是世界上唯一一个风速限制为 15 海里的强制性机场，尽管风速限制是在 1964 年实施的，并且是在使用二战时期的 DC3 飞机进行研究的基础上确定的，当时的跑道长度为 1,600 米，而目前为 2,781 米。

据葡萄牙国家航空局称，目前约有 80% 的航班偏离航线是由风力造成的，但最多也只比规定的限制高出 3 海里，因此新系统是一个 "重要工具"，可以进行更准确、更有利的评估。