"葡萄牙是一个大国，也是法航荷航的战略市场。葡萄牙 TAP 航空是一家标志性航空公司，它在里斯本建立了一个强大的枢纽，向全世界开放。法航荷航已准备好将其项目作为葡萄牙航空私有化进程的一部分，我们对这一进程的关注已有一段时间，"该官员在 2 月 28 日发给 SIC Noticias 的声明中保证道。

法航首席执行官是法国总统访问葡萄牙代表团的成员之一，法国总统在访问期间还为法航与葡萄牙航空公司之间的 "创新联姻 "进行了辩护。

"在波尔图博尔萨宫举行的葡法论坛闭幕式上，法国国家元首说："我们希望找到一种创新的方式，让法航与葡萄牙国家航空公司联姻。

在发给媒体的同一份声明中，法荷航空公司首席执行官还保证，他们 "在葡萄牙有着巨大的雄心壮志"，并列举了一些例子：他举例说："我们希望加强全国各地的连通性，而不仅仅是里斯本，并对当地经济进行可持续投资"。

此外，他还保证，公司的目标与葡萄牙政府已经提出的要求保持一致。

"他说："我们希望保持并发展 TAP 这一响亮的品牌及其极具价值的枢纽（航班运营集中点），尊重并重视员工的知识和经验。

安东尼奥-科斯塔（António Costa）政府垮台后，TAP 私有化进程曾一度停滞不前。

今年 2 月 12 日，基础设施部长米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）解释说，在出售 TAP 公司的问题上，政府的立场依然是 100%，但希望与 PS 进行 "密切对话"，并愿意就私有化的比例寻求解决方案。

米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）说，TAP私有化进程正在接受 "内部评估"，政府随后将公布一项法令，规定出售规则。

彭博社已经报道称，政府正在考虑出售 TAP 至少 49% 的资本，私有化进程将于 3 月启动，并可能于 2026 年上半年完成。