«البرتغال بلد كبير وسوق استراتيجي لشركة Air France-KLM. TAP Air Portugal هي شركة طيران مميزة قامت ببناء مركز قوي في لشبونة، مفتوح للعالم. أكد المسؤول، في تصريحات أُرسلت إلى SIC Noticias في 28 فبراير، أن شركة Air France-KLM مستعدة لتقديم مشروعها كجزء من عملية خصخصة TAP، والتي كنا نراقبها منذ بعض الوقت

.

كان الرئيس التنفيذي لشركة الطيران جزءًا من الوفد في زيارة الرئيس الفرنسي إلى البرتغال، حيث دافع الرئيس الفرنسي أيضًا عن «شكل مبتكر للزواج» بين الخطوط الجوية الفرنسية وشركة TAP.

«نريد أن نجد طريقة مبتكرة للزواج من الخطوط الجوية الفرنسية وشركة TAP»، قال رئيس الدولة الفرنسية في ختام المنتدى البرتغالي الفرنسي، في Palácio da Bolsa في بورتو.

في نفس التصريحات المرسلة إلى وسائل الإعلام، أكد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الفرنسية الهولندية أيضًا أن لديهم «طموحات كبيرة في البرتغال»، حيث قدم بعض الأمثلة: «نريد تعزيز الاتصال في جميع أنحاء البلاد، وليس فقط في لشبونة، والاستثمار بشكل مستدام في الاقتصاد المحلي».

وعلاوة على ذلك، أكد أن هدف الشركة لا يزال يتماشى مع المتطلبات التي فرضتها بالفعل الحكومة البرتغالية.

وقال: «نريد الحفاظ على علامة TAP التجارية المهيبة وتطويرها ومركزها ذي القيمة العالية (نقطة تركيز عمليات الطيران)، مع احترام وتقدير معرفة وخبرة موظفينا».

أشارت السلطة التنفيذية إلى أن عملية خصخصة TAP ستمضي قدمًا هذا العام، بعد أن توقفت بعد سقوط حكومة أنطونيو كوستا.

في 12 فبراير من هذا العام، أوضح وزير البنية التحتية، ميغيل بينتو لوز، أن الحكومة تحافظ على مكانتها بنسبة 100٪ عندما يتعلق الأمر ببيع TAP ولكنها تريد «حوارًا وثيقًا» مع PS وهي متاحة لإيجاد حلول بشأن النسبة المئوية المراد خصخصتها.

قال ميغيل بينتو لوز إن عملية خصخصة TAP تخضع «للتقييم الداخلي» وأن الحكومة ستنشر بعد ذلك مرسومًا بقانون بقواعد البيع، على غرار ما فعلته السلطة التنفيذية الاشتراكية السابقة، في ديسمبر 2023، والذي اعترض عليه رئيس الجمهورية.

ذكرت وكالة بلومبرج بالفعل أن الحكومة تدرس بيع 49٪ على الأقل من رأس مال TAP، في عملية خصخصة من المفترض أن تبدأ في مارس ويمكن أن تكتمل بحلول النصف الأول من عام 2026.