Buigsame vervoer word gekenmerk deur die wye verskeidenheid vervoerdienste in 'n operasie wat gebaseer is op die buigsaamheid van aanbod, met die oog om dit beter aan te pas by die vraag, onder meer kollektiewe taxi's, minibusse betrek.

Die studie “Buigsame Openbare Passasiersvervoerdiens in Portugal”, wat in Lissabon aangebied word, bied 'n diagnose van die implementering daarvan, met 'n verslag oor die toesigheidsaksie wat deur AMT uitgevoer is.

Volgens die analise het die ervarings van TPF-dienste in die land getoon dat “hulle lewensvatbaar is en ruimte het om te groei, nie net as ons gebiede met laer bevolkingsdigtheid oorweeg nie”, maar ook omdat dit “alternatiewe en aanvullende dienste” kan wees vir die gereelde vervoernetwerk in die sentrale gebiede van stede.

Vol@@

doen aan die behoeftes van die mense

Op hierdie manier sou hulle reageer op die behoeftes van spesifieke bevolkingsgroepe: bejaardes, jongmense en adolessente, of mense met tydelike of permanente mobiliteitsbeperkings.

In die inleiding tot die studie beskou die president van die Mobiliteit- en Vervoerowerheid, Ana Paula Vitorino, dat die TPF ontstaan het as 'n “innoverende en aanpasbare oplossing”, wat reise, roosters en stopplekke toegelaat het om aan te pas by die werklike behoeftes van die bevolking - die model is in verskeie streke van Portugal geïmplementeer, “sosiale insluiting, ekonomiese doeltreffendheid en omgewingsvolhoubaarheid”.

Volgens die dokument moet TPF's “'n integrale deel wees van territoriale beplanning en openbare vervoer, gebaseer op alle soorte dienste wat hulle kan lewer”, insluitend in digte gebiede en groot bevolkingsentrums.

Hierdie tipe netwerk kan voordele bring in terme van infrastruktuurmonetisering en ook om situasies aan te spreek waarin gereelde openbare vervoer nie “doeltreffende mobiliteit” -aanbiedings bied nie, wat meer gereeld gebeur in streke met lae bevolkingsdigtheid, snags of naweke.

TPF stel ons toe om sommige van die beperkings van konvensionele openbare vervoer te oorkom deur 'n vervoerdiens in geïsoleerde en verspreide landelike gebiede aan te bied en waar die ekonomiese lewensvatbaarheid van gereelde openbare vervoer nie volhoubaar is nie.

Terselfdertyd, word gesê, waarborg dit 'n diens in peri-stedelike gebiede, waar bevolkingsdigtheid nie die implementering van 'n openbare vervoeraanbod regverdig nie, wat die bestaande netwerk aanvul en 'n herwinning op die gereelde netwerk bied.

Die TPF het ten doel om aan die spesifieke behoeftes van bejaardes en skoolouderdombevolking in stedelike gebiede te voorsien, benewens die bediening van spesifieke toerusting of gebiede wat nie voldoende vraag genereer om klassieke sorg te regverdig nie

Die bevolking wat TPF die meeste gebruik, is bejaardes, normaalweg sonder toegang tot individuele vervoer, wat dit belangrik maak om volgens die studie maklike toegang tot telefoondienslyne te waarborg om die diens te bespreek.

Die ervaring van vervoerowerhede wat reeds op vraag vervoerstelsels geïmplementeer het, beveel aan om vervoer (taxi) operateurs in 'n vroeë stadium van TPF-implementering te betrek om hulle in te lig oor hoe die werking- en verkrygingsprosedures sal werk.

Die eerste buigsame oplossings vir openbare vervoer in Portugal het ontstaan selfs voor die goedkeuring van Dekreet-wet nr. 60/2016 met die sogenaamde “Blue Lines”, wat 'n tipe TPF ingestel het met 'n vaste roete en rooster, maar sonder vaste stopplekke, geïmplementeer deur munisipaliteite, veral in historiese sentrums en met behulp van meestal minibusse.

Ander ervarings het later ontstaan, soos “Collective Taxis” in Beja en “Transport on Demand in Médio Tejo”. Die ervaring het volgens die studie 'n groot veranderlikheid en diversiteit van oplossings aan die lig gebring wat aangepas is vir die spesifieke behoeftes van die bevolking wat bedien moet word en aan die eienskappe van die betrokke operateur of plaaslike akteurs.

Die TPF is in verskeie munisipaliteite en Intermunisipale Gemeenskappe (CIM) geïmplementeer as 'n alternatiewe en aanvullende vervoermodus tot gereelde openbare vervoer.