Nou is pogings daarop gefokus om die uitdagings te oorkom wat meer as die helfte van die werke wat in die PRR beplan is, wat slegs 'n half jaar moet voltooi word, in gedrang kom. Dit is omdat daar groot werke aan die gang is en nuwe tenders nog van stapel gestuur moet word, veral vir behuising, en die druk om die PRR-teikens te bereik “baie sterk is”, hoofsaaklik as gevolg van die gebrek aan arbeid in konstru

ksie. Tot dusver, “wat doelwitte en mylpale betref, is ons in ooreenstemming met wat ons onsself met die Europese Kommissie belowe het”, het Pedro Dominguinhos, president van die PRR Nasionale Monitoringskommissie, aan RTP gesê.

Maar hy het erken dat “dit in die fisiese uitvoering op die grond is waar hierdie uitdagings baie groter is”, met verwysing na die gebrek aan arbeid en die burokrasie wat verband hou met openbare werke tender

.

“As ons nie meer immigrante na [...] konstruksie kan lok nie, sal ons nie die vermoë hê om al die werk uit te voer wat reeds van stapel gestuur en onder bou is, en wat in 2025 op tender uitgestel sal word nie”, het Pedro Dominguinhos gewaarsku wat met Porto Canal gespreek het.

Daar is grootskaalse werke wat pogings in die laaste deel van 'n half jaar konsentreer, soos die geval is met die Hospital de Todos-os-Santos in Lissabon. En daar is nog verskeie werke wat kom. “Ons sal duisende huise hê wat vir kompetisie opgestel sal word, sowel as 'n paar dosyn gesondheidsentrums en verskeie groot skole. Dit beteken 'n groot vraag vanuit die oogpunt van openbare werke, benewens Portugal 2030”, wat teen die einde van hierdie jaar 15% van die uitvoering moet bereik, het die president van die kommissie ook in dieselfde media uiteengesit.

Saam met hierdie uitdagings wat verband hou met die gebrek aan arbeid, sal daar vanjaar munisipale verkiesings wees, sodat veranderinge in munisipale bestuurders die tempo van uitvoering en bekendstelling van werke kan vertraag.

Om teen Junie 2026 aan die PRR te kan voldoen, sal die regering in Januarie 'n herprogrammering van die program aan Brussel aflewer en meer vertraagde projekte uitruil - soos die oppervlakmetro wat Odivelas met Loures sal verbind - vir ander projekte in 'n meer gevorderde stadium.

“Ons sal beleggings hê wat uit die PRR verwyder sal word, hoewel dit steeds deur 'n ander belegging gefinansier sal word omdat daar geen vermoë is om dit betyds uit te voer nie. Ons sal ander beleggings hê wat gedeeltelik gefinansier sal word en ons sal nuwe beleggings hê wat ingestel sal word” in die PRR, het Pedro Dominguinhos

ook daarop gewys.