يقول ميغيل كروز إن الأعمال على خط بيرا ألتا والممر الدولي الجنوبي ستكتمل هذا العام وأن فيروفيا 2020 انتهت عام 2023 بإنجاز 90٪ وأنه لم يتم فقدان أي أموال من المجتمع.

«أغلقت Ferrovia 2020 في ديسمبر 2023 بنسبة أقل بقليل من 90٪، لكن يجب ألا ننسى أننا اتخذنا بالفعل القرار منذ بعض الوقت لإزالة بعض المشاريع لأسباب مختلفة. نظرًا لوجود تأخيرات، ولكن أيضًا لتعظيم استخدام أموال المجتمع، دخلت بعض الاستثمارات الآن في البرامج لعام 2030. مع مرور الوقت، أضفنا بعض الاستثمارات التكميلية إلى Ferrovia 2020، ولكن من المتوقع أن تكتمل الاستثمارات الأكثر وضوحًا في عام 2024. هذه هي حالة خط بيرا ألتا والممر الدولي الجنوبي. هذا الممر مقسم إلى عدة مشاريع وأحدها تأخر قليلاً وهذا هو المكان الذي نركز فيه حاليًا «، كما يقول ميغيل كروز.


كما كشف المسؤول أن التقدير الجديد للمبلغ الذي سيتم دفعه في عمليات المصادرة لبناء الخط عالي السرعة يجب ألا يتجاوز 250 مليون يورو. وفيما يتعلق بـ PRR، أكد أن جميع الإنجازات والأهداف الزمنية قد تم الوفاء بها وأن جميع المناقصات التي تم طرحها في PRR قد فازت بها الشركات البرتغالية. في المجموع، تمتلك IP 463 مليون يورو لـ 27 مشروعًا للطرق السريعة و 49 مليونًا لأعمال السكك الحديدية.