Miguel Cruz afferma che i lavori sulla linea Beira Alta e sul Corridoio Internazionale Sud saranno completati quest'anno e che Ferrovia 2020 si è conclusa nel 2023 con un completamento del 90% e che non sono stati persi fondi comunitari.

"Ferrovia 2020 ha chiuso il dicembre 2023 un po' al di sotto del 90%, ma non dobbiamo dimenticare che già da tempo avevamo preso la decisione di eliminare alcuni progetti, per diverse ragioni. Poiché ci sono stati dei ritardi, ma anche per massimizzare l'utilizzo dei fondi comunitari, alcuni investimenti sono entrati nei programmi per il 2030. Nel corso del tempo, abbiamo aggiunto alcuni investimenti complementari a Ferrovia 2020, ma gli investimenti più visibili dovrebbero essere completati nel 2024. È il caso della linea Beira Alta e del Corridoio Internazionale Sud. Questo corridoio è suddiviso in diversi progetti, uno dei quali è un po' più in ritardo ed è quello su cui ci stiamo attualmente concentrando", afferma Miguel Cruz.


Il funzionario ha anche rivelato che la nuova stima dell'importo da pagare in espropri per la costruzione della linea ad alta velocità non dovrebbe superare i 250 milioni di euro. Per quanto riguarda il PRR, ha garantito che tutte le tappe e gli obiettivi temporali sono stati raggiunti e che tutte le gare d'appalto indette nel PRR sono state vinte da aziende portoghesi. In totale, il PI dispone di 463 milioni di euro per 27 progetti autostradali e 49 milioni per opere ferroviarie.