Citando o Relatório Anual de Segurança Interna (RASI) de 2023, o ex-ministro disse que “houve 45.388 crimes a menos denunciados do que em 2003. E 4.408 crimes a menos do que em 2013

”.

José Luís Carneiro falava na abertura da primeira iniciativa organizada pelo movimento cívico Porto com Porto, presidido por António Araújo, que tem sido apontado como potencial candidato à Câmara Municipal do Porto.

O ex-ministro socialista foi convidado a abordar a questão da Segurança, que é considerada uma das áreas de maior preocupação para os portuenses, juntamente com a Mobilidade e o Planeamento Urbano.

José Luís Carneiro disse que em relação ao distrito do Porto também é possível ver “um quadro semelhante” ao nacional.

“Em 2003, houve 68.513 crimes denunciados. Em 2013, havia 62.668, ou seja, 5.845 a menos do que dez anos antes. Em 2023, houve 55.730 crimes denunciados. Ou seja, 6.938 crimes denunciados a menos do que em 2013. Portanto: no distrito do Porto houve menos 12.783 crimes denunciados do que vinte anos antes. E 6.938 a menos do que dez anos antes”, ressaltou

.

Ele afirmou que o mesmo se aplica ao município do Porto, que continua a ser “um município seguro”.

Os números indicam que, em 2023, houve “menos crimes denunciados do que em 2013 e menos do que em 2003. Em 2003, houve 17.463 crimes denunciados. Em 2013, havia 15.638. Em 2023, serão 14.552. Ou seja: em 2023, no município do Porto, houve 2.911 crimes a menos do que em 2003. Foram 1.086 crimes a menos do que em 2013”, disse

.

“Esses números são ainda mais surpreendentes se tivermos em conta que o país, o distrito e o município do Porto tiveram um aumento muito significativo no número de turistas, o que significou um maior fluxo de turistas para a cidade, para os nossos espaços públicos, nossos restaurantes, nossos hotéis e nossas praias”, destacou.

“Vejamos esses números da Área Metropolitana do Porto (AMP): em 2013, houve 3,3 milhões de dormidas em hotéis; em 2023, oito milhões. No município do Porto, houve dois milhões de dormidas em 2013 e 5,9 milhões em 2023 (INE). Mostra claramente as demandas colocadas a diferentes entidades, públicas, sociais e privadas, em diferentes níveis de tomada de decisão”, acrescentou.

O mesmo aconteceu, argumentou, com “o crescimento do número de imigrantes que hoje respondem às necessidades do tecido econômico, ao rejuvenescimento demográfico e à sustentabilidade das funções sociais do Estado”.

Em 2011, representavam 3,20% da população (6.993 estrangeiros de um total de 230.596 residentes do Porto); em 2021, representavam 8,10% da população (14.497 estrangeiros de um total de 217.299 residentes no Porto).

No que

diz respeito à segurança rodoviária, ele disse que cerca de 70% de todas as vítimas e 75% dos acidentes ocorreram na rede viária sob gestão municipal.

Cerca de 57% dos acidentes registrados na cidade do Porto ocorreram em apenas vinte estradas, incluindo a Via de Cintura Interna (114, 21,9%), Circunvalação (110, 32,7%), Avenida da AEP (26, 35,2%) e Boavista (25, 35,2%).

Portanto, “abordar a segurança rodoviária e garantir a mobilidade segura nessas estradas deve continuar sendo uma prioridade”.

António Luís Carneiro também argumentou que abordar a segurança exige a adoção de uma perspectiva política global, sistêmica, multidimensional e integrada, projetada e implementada com cooperação compartilhada e reforçada em vários níveis de governança.

Por isso, lembrou, “entre 2018 e 2023, aprovamos e atualmente estamos sendo implementadas e desenvolvidas três estratégias integradas que visam promover tanto a segurança estrutural quanto a segurança protetora: a Estratégia Preventiva Integrada de Proteção Civil (EIPCP), a Estratégia Integrada de Segurança Urbana (EISU) e a Estratégia Nacional Integrada de Segurança Rodoviária (EISR — Visão Zero)”.

Essencialmente, “trata-se de promover uma cidadania mais completa. Melhor preparado para enfrentar os riscos da proteção civil e da segurança rodoviária, mas também para diagnosticar e agir sobre as causas da disrupção social e da criminalidade”, acrescentou.