Warum wird so wenig über diese neue Technologie gesprochen? Ganz einfach. Wenn man Ihnen sagen würde, dass diese bahnbrechende Technologie unmittelbar bevorsteht, würden Sie den Kauf eines herkömmlichen batteriebetriebenen Autos vielleicht noch hinauszögern. Die neuen Festkörperbatterien werden die Reichweite des Autos mindestens verdreifachen, und sie können in nur zehn Minuten aufgeladen werden. Ich habe bereits im August letzten Jahres darüber geschrieben, aber seither hat sich viel getan.

Hören Sie auf die Experten

Ich habe David Bailey zitiert, einen Professor für Betriebswirtschaft an der Universität von Birmingham. Er sagte: "Wenn es ein echter Durchbruch ist, könnte es ein Wendepunkt sein, sozusagen der Heilige Gral der Batteriefahrzeuge." Dem kann man nur schwer widersprechen. Die Reichweitenangst würde der Vergangenheit angehören. Zehn Minuten, um die Batterien vollständig aufzuladen, ist fast so schnell wie das Tanken von Benzin oder Diesel. Das bedeutet auch einen viel schnelleren Strom von Fahrzeugen an den Ladestationen; drei Autos könnten in der gleichen Zeit vollständig aufgeladen werden, die derzeit für eine 80 %ige Aufladung benötigt wird. Dies würde im wahrsten Sinne des Wortes alles verändern.

Die Chinesen werden wahrscheinlich die Ersten sein

Es scheint, dass der chinesische Autohersteller Nio als erster auf den Markt kommen könnte. Im Juli letzten Jahres kündigte Nio an, dass seine Festkörperbatterien bald in seine Elektroautos eingebaut werden sollen, die eine größere Reichweite, kürzere Ladezeiten und eine bessere Gesamteffizienz für die Fahrer bieten. Diese für 2021 angekündigten Festkörperbatterien, die ersten ihrer Art, werden auf den Markt kommen und wurden kürzlich in die Benutzerhandbücher des Unternehmens aufgenommen, wobei die Option mit einer Reichweite von 930 km unmittelbar bevorsteht. Der Autobatterie-Spezialist WeLion hat seine ersten Semi-Solid-State-Batteriezellen an Nio geliefert, und neue Elektroautos sind im Kommen.

Die großen Namen werden nicht lange auf sich warten lassen

Andere Unternehmen wie Toyota, Subaru und Mazda arbeiten daran, die Festkörpertechnologie in ihre Flotten einzubauen, aber im Moment ist Nio der Erste. Toyota wird aller Wahrscheinlichkeit nach als zweites Unternehmen auf den Markt kommen. Das Unternehmen hat einen Durchbruch bei der Entwicklung von Festkörperbatterien erzielt. Der japanische Autohersteller rechnet damit, dass er keine Kompromisse bei der kürzeren Lebensdauer der Batterien eingehen muss - ein typischer Kompromiss - wenn er seine neuen Festkörperbatterien 2027 in die Massenproduktion bringt.

Nio verfügt nicht über ein großes Vertriebsnetz in Europa, Toyota hingegen schon. Sicherlich gibt es irgendwo in der Nähe eine Toyota-Werkstatt. Es kann gut sein, dass sie die ersten Autos mit Festkörperbatterien schneller in Ihren Ausstellungsraum bringen als jeder andere. Die anderen großen Hersteller werden nicht wollen, dass Toyota den Markt für Elektroautos dominiert, sie müssen ihre Feststoffmodelle schnell auf den Markt bringen.

Die Hersteller, die bereits angekündigt haben, dass sie an feststoffbetriebenen Autos arbeiten, sind Ford, General Motors, Stellantis, Mercedes-Benz, BMW, Honda, Nissan, Porsche, Hyundai und Volkswagen. Mit solch einer revolutionären Technologie können sie nicht zurückbleiben.

Die EV-Batterierevolution ist nicht mehr weit entfernt

Reichweitenangst ist angeblich der Hauptgrund dafür, dass Menschen den Umstieg auf ein Elektroauto hinauszögern. Wenn man das zu den langsamen Ladezeiten hinzufügt, wird klar, warum Festkörperbatterien alles verändern werden. Sie bieten nicht nur die zwei- oder dreifache Reichweite, sondern lassen sich auch in etwa zehn Minuten aufladen. Diese Batterien haben auch eine viel längere Lebensdauer, man geht davon aus, dass sie mindestens zwanzig Jahre halten werden.

Ich persönlich würde es nicht überstürzen, ein Elektroauto zu kaufen, so dramatisch werden die Veränderungen sein. Kein Wunder, dass sich die großen Hersteller sehr bedeckt halten, was ihre Fortschritte angeht. Sie müssen die bestehende Technologie umstellen, bevor sie den nächsten Schritt in Richtung Festkörpertechnologie machen.

Hotcars.com hat diese Grafik veröffentlicht, um die Fortschritte bei der Integration von Festkörperbatterien zu veranschaulichen. Ihren (und anderen) Berechnungen zufolge sind eine mindestens doppelte Reichweite und eine zehnminütige Ladezeit nur noch drei bis vier Jahre entfernt.


Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, ein elektrisch betriebenes Fahrzeug zu kaufen, sollten Sie Ihre Hausaufgaben machen, bevor Sie sich entscheiden. Geduld kann sich durchaus auszahlen.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman