En una reunión privada de la ejecutiva municipal, la moción fue aprobada con los votos a favor de la dirección del PSD/CDS-PP, así como de los concejales del BE y de la independiente elegida por la coalición PS/Livre, que firmaron la iniciativa del PCP y Livre, mientras que el PS votó en contra de la expresión de repudio, pero votó a favor del resto de puntos del documento.

"Expresar al Gobierno el más enérgico repudio y el firme rechazo a la propuesta de autorizar vuelos nocturnos ilimitados en el aeropuerto Humberto Delgado, aunque sea de forma temporal", es el primer punto de la moción, que fue aprobada por mayoría, con los votos en contra de cuatro concejales socialistas, una abstención también del PS y los votos a favor de los restantes 12 miembros electos del ejecutivo municipal (siete del PSD/CDS-PP, dos del PCP, uno de Livre, uno de BE y uno del independiente elegido por la coalición PS/Livre).

En esta moción, el Ayuntamiento de Lisboa considera que la intención del Gobierno de autorizar, aunque sea temporalmente, vuelos nocturnos ilimitados en el aeropuerto Humberto Delgado es "profundamente perjudicial para la salud, la tranquilidad y la seguridad de la población".

El Ayuntamiento también insta al Gobierno a respetar los compromisos previamente asumidos, a saber, "garantizar la ausencia de vuelos nocturnos en el aeropuerto Humberto Delgado, en los términos previamente propuestos por el Ayuntamiento de Lisboa, poniendo fin al actual régimen excepcional".

La posición del ayuntamiento debe ser transmitida al Primer Ministro, al Ministro de Infraestructuras y Vivienda, a los grupos parlamentarios de la Asamblea de la República y a la Autoridad Nacional de Aviación Civil, así como a la Asociación Cero - Sistema Tierra Sostenible.

En el orden del día de la reunión de hoy estaba prevista la discusión de las propuestas del PCP y del Livre sobre las medidas para la materialización de una nueva infraestructura aeroportuaria en la región de Lisboa y la desactivación por fases del aeropuerto Humberto Delgado, pero fueron aplazadas debido al interés de otras fuerzas políticas en presentar iniciativas sobre el tema.

Estas propuestas sobre el nuevo aeropuerto en la región de Lisboa ya habían sido aplazadas el 27 de julio, en la reunión pública del ejecutivo municipal, porque el PCP se negó a discutir el asunto en ausencia del alcalde, Carlos Moedas (PSD), que había abandonado la sala minutos antes.

En julio de este año, la asociación Zero registró el número de vuelos nocturnos y denunció que, en la semana del 11 de julio, se realizaron 140 vuelos, "superando el límite definido en la ordenanza en más del 50%, en una clara violación de la legislación y una clara falta de respeto por el bienestar, la salud y la calidad de vida de los que duermen en Lisboa", se refiere también la moción.

La moción conjunta de PCP y Livre llega tras la intención de NAV - Navegación Aérea Portuguesa de ampliar el horario de los vuelos en Lisboa, para el periodo nocturno, entre el 18 de octubre y el 29 de noviembre, debido a la implantación del nuevo sistema de control Top Sky.

La fuente oficial de NAV explicó previamente a Lusa que se trata de ampliar el horario de los vuelos en Lisboa, para el período nocturno, no para aumentar el volumen de tráfico, sino para distribuir los vuelos en más horas, permitiendo así la actualización del sistema de control del tráfico aéreo, a partir del 18 de octubre.

Así, la idea es que el régimen excepcional esté en vigor entre el 18 de octubre y el 29 de noviembre, dijo NAV.

El aeropuerto de Lisboa está sometido a un régimen de restricción de vuelos nocturnos, que establece un límite de 91 vuelos semanales entre las 00:00 y las 06:00 horas debido al ruido.

El proyecto Top Sky, común a otros seis países y coordinado por Eurocontrol, fue presentado por NAV en 2019 y prevé una inversión de 103,8 millones de euros, hasta 2023.