En su argumentación para avanzar en una posible huelga, el SNPVAC recordó la recuperación del sector en los últimos años, después de la pandemia, recordando que en Portugal, los tripulantes de easyJet "siempre tuvieron una actitud seria de comprensión por las necesidades operativas de la empresa a lo largo de los años", habiendo votado "unánimemente cuando la empresa pidió ayuda, aceptando congelar sus condiciones de trabajo durante tres años".

Sin embargo, indicó el SNPVAC, "durante la pandemia, easyJet decidió apoyar con 'top ups' muy superiores a los de Portugal a algunos países como Alemania y UK [Reino Unido], que a su vez ya contaban con un apoyo mucho mayor por parte del Estado" .

El sindicato también señaló que, "cuando se reanudó la operación, easyJet decidió ayudar" a los "compañeros españoles con una garantía mínima, cuando la tripulación en Portugal pasó por dificultades financieras" y que "las bases y rutas portuguesas están entre las más rentables de la red".

"Debido al clima económico, los trabajadores de easyJet han perdido poder adquisitivo en los últimos tres años", subrayaron, señalando que "el aumento del coste de la vida asfixia a los trabajadores y pone en peligro el bienestar y la comodidad de sus familias".

"En los últimos dos años, los tripulantes de cabina tuvieron que hacer frente a experiencias que nadie había previsto, encontrándose en primera línea incluso en periodos críticos", afirmó el SNPVAC, garantizando que "en otros países y bases donde la compañía no presenta el mismo nivel de rentabilidad presentado en Portugal, los compañeros obtuvieron aumentos significativos" y que "en estos países se negociaron acuerdos durante el verano, con el fin de proteger la estabilidad horaria de los trabajadores".


Estancamiento


En el comunicado, el SNPVAC defendió que los tripulantes de cabina de easyJet "no pueden seguir permitiendo que la empresa adopte una postura de indiferencia, en relación con los problemas de la clase largamente identificados", garantizando que "un clima de tensión y malestar por el largo estancamiento en la resolución de los diversos conflictos laborales".

Para el sindicato, "no es tolerable el impasse alcanzado en las negociaciones en curso AE/CLA, que podría prolongarse indefinidamente en el tiempo", asegurando que los profesionales de Portugal "quieren ver reconocida su lealtad y productividad en la empresa".

Contactada por Lusa, una fuente oficial de easyJet afirmó que la compañía "se toma muy en serio sus responsabilidades como empleador y emplea a toda su tripulación bajo contratos locales, acordados con los sindicatos y de acuerdo con la legislación local pertinente, por lo que no es posible comparar los términos y condiciones entre diferentes jurisdicciones".