Una vez que el Presidente Joe Biden decide por fin hacer algo, ocurre rápido. Sólo tres días después del anuncio de la Casa Blanca el General Frank etc. estaba en el mar, y en sólo quince días más (a una velocidad media de 16 nudos) llegará a la costa de Gaza.

Entonces sólo será cuestión de tiempo hasta que el muelle flotante esté en su sitio, porque la Marina estadounidense es muy buena en este tipo de cosas. El Pentágono dice un máximo de sesenta días, así que con suerte los niños supervivientes del norte de Gaza deberían estar comiendo deliciosas hamburguesas americanas a mediados de mayo.

Esta es, por supuesto, una solución mucho mejor al problema de los palestinos hambrientos que la actual práctica estadounidense de lanzarles paquetes de comida desde el aire. Un total de 112.896 comidas en la última semana repartidas entre varios millones de palestinos no llega muy lejos, y cuando los paracaídas no se abren los pesados palés tienden a aplastar a los incautos palestinos.

Cuando los funcionarios de la Casa Blanca anunciaron este brillante plan para construir lo que probablemente se llamará el Muelle de la Esperanza, sólo había una posible pega. Dejaron muy claro que bajo ninguna circunstancia habría "botas sobre el terreno" estadounidenses. Entonces, ¿cómo conectarán los Seabees (batallones de construcción naval) estadounidenses ese muelle a la costa?

No especule más; la solución está al alcance de la mano. No colgarán a los Seabees desde helicópteros para colocar los últimos metros de la calzada. Tampoco construirán una especie de puente levadizo invertido que puedan bajar desde el muelle hasta la playa. Sería ridículo.

Las promesas deben cumplirse, pero lo único que dijo la Casa Blanca fue que no habría "botas" estadounidenses sobre el terreno. Los Seabees terminarán el trabajo ellos mismos, pero lo harán descalzos o con medias. O en zapatillas de ballet, si así lo prefieren.

Perdonen el sarcasmo, pero esta cruel farsa no tiene nada que ver con salvar a los niños palestinos de morir de hambre bajo el asedio israelí. Se trata de salvar las apariencias en Washington, donde una ola de simpatía entre los potenciales votantes pro-Biden por los hambrientos e indefensos civiles palestinos se está rompiendo contra las rocas del amor de toda la vida de Joe Biden por Israel.

No hay necesidad de muelles, barcos o aviones para hacer llegar alimentos a la Franja de Gaza. Hay montones de carreteras disponibles, la mayoría de ellas un poco atestadas de escombros en este momento, pero los israelíes tienen montones de excavadoras. Si quisieran que los palestinos tuvieran comida, entonces los palestinos tendrían comida.

Más concretamente, si Joe Biden realmente quisiera que los palestinos tuvieran comida, ordenaría a los israelíes que se la dejaran o se enfrentarían a perder el apoyo estadounidense con armas, dinero y el préstamo habitual del veto estadounidense en el Consejo de Seguridad de la ONU. Pero no se atreve a hacerlo, haga lo que haga Israel.

A finales de enero, antes de que el Tribunal Internacional de Justicia aceptara considerar los cargos de genocidio contra Israel, una media de 147 camiones al día entregaban alimentos en la Franja de Gaza. Eso es sólo un tercio de la cantidad en tiempos de paz, pero era suficiente para alimentar a dos millones y medio de personas al nivel de supervivencia.

Nada más ha cambiado, pero desde la sentencia del Tribunal las entregas de alimentos a Gaza se han desplomado: sólo entraron 57 camiones entre el 9 y el 21 de febrero. ¿Por qué el Primer Ministro de Israel, Binyamin Netanyahu, ordenó ese recorte? Podría tratarse simplemente de ira por la decisión del Tribunal, o de una estrategia para expulsar a los palestinos de la Franja mediante una hambruna artificial.

Está claro que eso es lo que piensan los egipcios, porque están despejando una zona de 16 kilómetros cuadrados justo al otro lado de la frontera con Gaza y construyendo un muro a su alrededor, presumiblemente para contener una avalancha de refugiados hambrientos procedentes de la Franja. (El Cairo afirma que se trata de un "centro logístico", pero eso es un sinsentido palpable).

Sin embargo, el presidente Biden ignora todo esto y sigue adelante con la ficción de que existe algún tipo de problema indefinido que causa una hambruna en Gaza que debe resolverse mediante esta elaborada farsa sobre la entrega de alimentos por mar. Varios países de la OTAN y de la Unión Europea están lanzando su propio plan, igualmente absurdo, para enviar alimentos a Gaza por mar.

O son tontos o son idiotas, mientras que tanto los dirigentes de Hamás como el gobierno de Netanyahu pertenecen definitivamente a ambas categorías a la vez. Ambos están decididos a continuar la guerra hasta que la otra parte ceda, y ninguno de los dos tiene ninguna esperanza de lograr ese objetivo.

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Gwynne Dyer is an independent journalist whose articles are published in 45 countries.

Gwynne Dyer