Miguel Pinto Luz declaró a la agencia Lusa que "está claro que el Gobierno cumplirá con lo decidido por la Asamblea de la República".

"En democracia tiene que ser así, no hay otra forma de hacerlo".

En mayo, el Parlamento aprobó la proposición de ley del Partido Socialista para acabar con los peajes en el ex-Scut a partir del 1 de enero de 2025.

La propuesta incluye las autopistas interiores o las carreteras en las que no existan alternativas que permitan un uso de calidad y seguro.

El proyecto fue aprobado con los votos a favor de PS, BE, PCP, Livre, Chega y PAN y la abstención de Iniciativa Liberal (IL). PSD y CDS votaron en contra.

Siete meses después, y a pocos días de la entrada en vigor de la medida, el ministro de Infraestructuras ha recordado hoy que el Gobierno "ya señaló que no estaba de acuerdo con la solución", pero ha añadido que los Presupuestos Generales del Estado para 2025 prevén "los fondos que se canalizarán a Infraestruturas de Portugal por la pérdida de ingresos".

Hace un mes, en la Asamblea de la República, el mismo ministro había calificado de "injusta y mal planteada" la supresión de los peajes en las autopistas interiores y sin vías alternativas.

En aquel momento, anunció su intención de realizar un estudio nacional sobre todos los peajes, sin indicar fecha ni entidad responsable del estudio.

El responsable gubernamental también añadió que el fin de los peajes en las antiguas autopistas sin coste para el usuario "costará al Estado unos 180 millones de euros al año en pérdida de ingresos", ya que entre el 20 y el 25 por ciento de los vehículos que circulan por estas vías "son extranjeros".